Zaļie aicina uz pārmaiņām: klimatam draudzīgs bulvāris pilsētai!

Zaļie aicina uz pārmaiņām: klimatam draudzīgs bulvāris pilsētai!

2025. gada 18. novembrī Josefštatē tiks karsti apspriests uz nākotni vērsts temats: divvirzienu līnijas starp Karlsplatz un Alser Straße virsmas pārbūve. Zaļie aicinājuši steidzami publiskot attiecīgo plānu, lai uzlabotu esošos apstākļus. "Metro līniju U2 un U5 kavēšanās rada problēmas visiem Vīnes iedzīvotājiem," sacīja rajona vadītājs Martins Fabišs (zaļie). Slikta gaisa kvalitāte, būvniecības troksnis un pastāvīgas novirzes ir raksturojušas Landesgerichtsstraße jau gadiem ilgi.

Zaļie ne tikai kritizē konkrētu pārprojektēšanas plānu trūkumu, bet arī pirms trim gadiem iezīmēja vīziju par "klimatam draudzīgu bulvāri". Tas paredz, ka teritorija vairs netiks izmantota tikai automašīnu satiksmei, bet arī kokiem, plašiem veloceliņiem un pievilcīgām atpūtas zonām. Pētījumi liecina, ka būtu vieta aptuveni 358 jauniem kokiem un vairāk nekā 8000 kvadrātmetru papildu zaļās platības. Tikai piektā daļa no platības būtu jārezervē automašīnām, bet pārējās platības jāizmanto gājējiem, velosipēdistiem un apstādījumiem. Fabišs uzsver, ka pārprojektēšana pašreizējo būvdarbu laikā būtu ne tikai nepieciešama, bet arī ekonomiski izdevīgāka nekā vēlākie pasākumi.

Iedzīvotāju iesaiste

Vēl vienu svarīgu jautājumu izceļ rajona vadītāja vietnieks Jozefa Molitors-Rukenbauers (zaļie): "Mēs baidāmies, ka tiks īstenoti tikai kosmētiski pasākumi, ja iedzīvotāji netiks iesaistīti procesā." Dialogs ar iedzīvotājiem ir nepieciešams, lai viņu idejas un vēlmes iekļautu plānošanas procesā. Savukārt mobilitātes pilsētas padomnieks Ulli Sima (SPÖ) norāda uz jau notiekošo metro būvniecību un 2017. gada “Vispārējo projektu”. Šeit galvenā uzmanība tiek pievērsta vairāk zaļo zonu un neaizsegtu zonu izveidei.

Uz nākotni orientēta mobilitāte

Saistībā ar Vīnes pilsētas ainavas pārveidošanu arī mobilitātes pāreja tiek uzskatīta par izšķirošu. Tā mērķis ir veicināt alternatīvus transporta veidus un palielināt sabiedriskā transporta izmantošanu. Federālā digitālā un transporta ministrija atbalsta daudzus projektus, lai nodrošinātu novatorisku un ilgtspējīgu pilsētu un transporta plānošanu. Tas ietekmē ne tikai divvirzienu līnijas dizainu, bet arī ielu holistisko attīstību, kam vajadzētu būt pievilcīgai visiem satiksmes dalībniekiem. Turklāt autonomie transportlīdzekļi paredzēti, lai uzlabotu sabiedriskā transporta piedāvājumu laukos.

Transporta plānošanas izaicinājumi bieži vien ir šķērslis. Pilsētām ir nepieciešami precīzi vietējie dati, lai ilgtspējīgi mainītu mobilitāti. Lai savāktu nepieciešamos datus un atbalstītu plānošanu, tiek izmantoti tādi projekti kā NaMIx un TwinCity3D. Piemēram, tiek izstrādāts indekss, kas novērtē mobilitātes ilgtspēju mikrorajonos, pamatojoties uz tādiem faktoriem kā velodraudzīgums un pilsētas centra pieejamība.

Zaļo aicinājums uz pilsētas politiku ir skaidrs: ir nepieciešami konkrēti plāni, kas kalpo gan Vīnes pilsoņu dzīves kvalitātei, gan atbilst mūsdienu pilsētas prasībām. Uz nākotni orientēta plānošana tagad ir aktuāla; atliek vien redzēt, cik ātri politiķi var šeit noteikt kursu.