Žalieji ragina keistis: klimatui draugiškas bulvaras miestui!

Žalieji ragina keistis: klimatui draugiškas bulvaras miestui!

2025 m. lapkričio 18 d. Josefštate bus karštai aptarinėjama į ateitį orientuota tema: dvipusės linijos tarp Karlsplatz ir Alser Straße paviršiaus pertvarkymas. Žalieji ragino skubiai paviešinti atitinkamą planą, kad būtų pagerintos esamos sąlygos. „U2 ir U5 metro linijų vėlavimai kelia problemų visiems Vienos gyventojams“, – sakė rajono vadovas Martinas Fabischas (žalieji). Prasta oro kokybė, statybų triukšmas ir nuolatiniai nukreipimai Landesgerichtsstraße būdingi daugelį metų.

Žalieji ne tik kritikuoja konkrečių planų pertvarkymui nebuvimą, bet ir prieš trejus metus išdėstė „klimatui palankaus bulvaro“ viziją. Taip numatoma, kad teritorija nebebus skirta tik automobilių eismui, bet ir medžiams, platiems dviračių takams bei patrauklioms rekreacinėms zonoms. Tyrimai rodo, kad būtų vietos maždaug 358 naujiems medžiams ir daugiau nei 8000 kvadratinių metrų papildomos žalios erdvės. Tik penktadalis ploto turėtų būti skirtas automobiliams, o likusios – pėstiesiems, dviratininkams ir želdiniams. Fabisch pabrėžia, kad atliekant dabartinius statybos darbus perprojektavimas būtų ne tik būtinas, bet ir ekonomiškesnis nei vėlesnės priemonės.

Gyventojų įsitraukimas

Dar vieną svarbų dalyką iškelia rajono vadovo pavaduotojas Josefa Molitor-Ruckenbauer (žalieji): „Baiminamės, kad jei gyventojai nebus įtraukti į procesą ankstyvoje stadijoje, bus įgyvendintos tik kosmetinės priemonės. Būtinas dialogas su gyventojais, kad jų idėjos ir pageidavimai būtų įtraukti į planavimo procesą. Kita vertus, mobilumo miesto tarybos narys Ulli Sima (SPÖ) kalba apie jau vykstančias metro statybas ir 2017 m. „Bendrąjį projektą“. Čia dėmesys sutelkiamas į daugiau žaliųjų erdvių ir neuždarytų zonų kūrimą.

Į ateitį orientuotas mobilumas

Pertvarkant Vienos miesto vaizdą, mobilumo perėjimas taip pat laikomas itin svarbiu. Taip siekiama skatinti alternatyvias transporto priemones ir didinti naudojimąsi viešuoju transportu. Federalinė skaitmeninio ir transporto ministerija remia daugybę projektų, siekdama užtikrinti naujovišką ir tvarų miestų ir transporto planavimą. Tai turi įtakos ne tik dvipusės linijos dizainui, bet ir holistinei gatvių plėtrai, kuri turėtų būti patraukli visiems eismo dalyviams. Be to, autonominės transporto priemonės skirtos pagerinti viešojo transporto pasiūlą kaimo vietovėse.

Transporto planavimo iššūkiai dažnai yra kliūtis. Miestams reikia tikslių vietinių duomenų, kad galėtų tvariai keisti mobilumą. Tokie projektai kaip NaMIx ir TwinCity3D naudojami reikalingiems duomenims rinkti ir planavimui palaikyti. Pavyzdžiui, kuriamas indeksas, įvertinantis mobilumo tvarumą mikrorajonuose pagal tokius veiksnius kaip patogumas važiuoti dviračiu ir pasiekiamumas iki miesto centro.

Žaliųjų kvietimas į miesto politiką aiškus: reikia konkrečių planų, kurie tarnautų ir Vienos piliečių gyvenimo kokybei, ir atitiktų šiuolaikinio miesto reikalavimus. Dabar svarstomas į ateitį orientuotas planavimas; belieka pamatyti, kaip greitai politikai gali nustatyti kursą čia.