Változást kérnek a zöldek: klímabarát körút a városért!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

A Zöldek konkrét terveket szorgalmaznak az Alsergrund kétszemélyes vonalának újratervezésére a több zöldfelület és a fenntartható mobilitás megteremtése érdekében.

Die Grünen fordern konkrete Pläne zur Neugestaltung der Zweierlinie in Alsergrund, um mehr Grünraum und nachhaltige Mobilität zu schaffen.
A Zöldek konkrét terveket szorgalmaznak az Alsergrund kétszemélyes vonalának újratervezésére a több zöldfelület és a fenntartható mobilitás megteremtése érdekében.

Változást kérnek a zöldek: klímabarát körút a városért!

2025. november 18-án Josefstadtban egy jövőorientált téma kerül heves vitára: a Karlsplatz és az Alser Straße közötti kétirányú vonal felületének újratervezése. A Zöldek a vonatkozó terv sürgős nyilvánosságra hozatalát kérték a jelenlegi állapotok javítása érdekében. „Az U2-es és U5-ös metróvonal késései minden bécsi számára gondot okoznak” – mondta Martin Fabisch (zöldek) a kerület vezetője. A rossz levegőminőség, az építkezési zaj és az állandó terelések évek óta jellemzik a Landesgerichtsstraßét.

A zöldek nemcsak az átalakítás konkrét terveinek hiányát bírálják, hanem három éve egy „klímabarát körút” jövőképét is felvázolták. Ez azt irányozza elő, hogy a területet a továbbiakban nem csak az autóforgalom, hanem fák, széles kerékpárutak és vonzó rekreációs területek is használják majd. A tanulmányok szerint körülbelül 358 új fának és több mint 8000 négyzetméternyi zöldfelületnek lenne helye. A területnek csak az ötödét kellene fenntartani az autóknak, a fennmaradó területeket pedig gyalogosok, kerékpárosok és zöldterületek számára. Fabisch hangsúlyozza, hogy a jelenlegi építési munkálatok során az áttervezés nemcsak szükséges, hanem költséghatékonyabb is lenne, mint a későbbi intézkedések.

A lakosság bevonása

Egy másik fontos szempontot a körzetvezető-helyettes, Josefa Molitor-Ruckenbauer (zöldek) vetett fel: „Attól tartunk, hogy csak kozmetikai intézkedésekre kerül sor, ha a lakosságot nem vonják be korai szakaszban a folyamatba.” A lakossággal folytatott párbeszéd szükséges ahhoz, hogy elképzeléseiket és kívánságaikat beépítsék a tervezési folyamatba. Ulli Sima (SPÖ) mobilitási városi tanácsos ezzel szemben a már folyamatban lévő metróépítésre és a 2017-es „Általános Projektre” utal. Itt a nagyobb zöldfelületeken és a lezáratlan területek kialakításán van a hangsúly.

Jövőorientált mobilitás

Bécs városképének átalakítása kapcsán a mobilitási átállást is döntő fontosságúnak tartják. Ennek célja az alternatív közlekedési módok népszerűsítése és a tömegközlekedés használatának növelése. A Szövetségi Digitális és Közlekedési Minisztérium számos projektet támogat az innovatív és fenntartható város- és közlekedéstervezés biztosítása érdekében. Ez nem csak a kétirányú vonal kialakítását érinti, hanem az utcák holisztikus fejlesztését is, amelynek vonzónak kell lennie minden közlekedő számára. Emellett az autonóm közlekedési eszközök célja a vidéki területek tömegközlekedési kínálatának javítása.

A közlekedéstervezés kihívásai gyakran akadályt jelentenek. A városoknak pontos helyi adatokra van szükségük a mobilitás fenntartható megváltoztatásához. A szükséges adatok összegyűjtésére és a tervezés támogatására olyan projekteket használnak, mint a NaMIx és a TwinCity3D. Kidolgozás alatt van például egy index, amely a városrészek mobilitásának fenntarthatóságát olyan tényezők alapján méri fel, mint a kerékpáros közlekedés és a városközpont elérhetősége.

A Zöldek felhívása a várospolitikára egyértelmű: olyan konkrét tervekre van szükség, amelyek egyrészt a bécsi polgárok életminőségét szolgálják, másrészt megfelelnek a modern város követelményeinek. A jövőorientált tervezés most terítéken van; még látni kell, hogy a politikusok milyen gyorsan tudják meghatározni az irányt.