Zeleni pozivaju na promjenu: klimatski prihvatljiv bulevar za grad!

Zeleni pozivaju na promjenu: klimatski prihvatljiv bulevar za grad!

18. studenog 2025. u Josefstadtu će se žestoko raspravljati o temi okrenutoj budućnosti: redizajn površine dvosmjerne pruge između Karlsplatza i Alser Straße. Zeleni su pozvali na hitno objavljivanje relevantnog plana kako bi se poboljšalo trenutno stanje. “Kašnjenja na linijama podzemne željeznice U2 i U5 stvaraju probleme svim Bečanima”, rekao je čelnik okruga Martin Fabisch (Zeleni). Loša kvaliteta zraka, građevinska buka i stalna preusmjeravanja godinama karakteriziraju Landesgerichtsstraße.

Zeleni ne samo da kritiziraju nedostatak konkretnih planova za redizajn, već su prije tri godine zacrtali i viziju "klimatskog bulevara". Time je predviđeno da prostor više neće biti korišten samo za automobilski promet, već i za drveće, široke biciklističke staze i atraktivne rekreacijske površine. Studije pokazuju da bi bilo mjesta za oko 358 novih stabala i više od 8000 četvornih metara dodatnih zelenih površina. Samo petina površine trebala bi biti rezervirana za automobile, dok bi ostale površine trebale biti namijenjene pješacima, biciklistima i zelenilu. Fabisch naglašava da bi redizajn tijekom trenutnih građevinskih radova bio ne samo nužan, već i isplativiji od kasnijih mjera.

Uključivanje stanovništva

Još jednu važnu točku ističe zamjenica čelnika okruga, Josefa Molitor-Ruckenbauer (Zeleni): "Bojimo se da će se provesti samo kozmetičke mjere ako se stanovništvo ne uključi u proces u ranoj fazi." Neophodan je dijalog sa stanovnicima kako bi se njihove ideje i želje ugradile u proces planiranja. Gradski vijećnik za mobilnost Ulli Sima (SPÖ), s druge strane, spominje izgradnju podzemne željeznice koja je već u tijeku i „Opći projekt” iz 2017. Ovdje je fokus na više zelenih površina i stvaranju otvorenih područja.

Mobilnost okrenuta budućnosti

U vezi s redizajnom bečkog gradskog pejzaža, tranzicija mobilnosti također se smatra ključnom. Time se želi promovirati alternativna prijevozna sredstva i povećati korištenje javnog prijevoza. Federalno ministarstvo digitalizacije i prometa podupire brojne projekte za osiguranje inovativnog i održivog urbanog i prometnog planiranja. To ne utječe samo na projektiranje dvosmjerne pruge, već i na cjelovit razvoj ulica koje bi trebale biti atraktivne za sve sudionike u prometu. Osim toga, autonomna prijevozna sredstva namijenjena su poboljšanju ponude javnog prijevoza u ruralnim područjima.

Izazovi prometnog planiranja često predstavljaju prepreku. Gradovi trebaju precizne lokalne podatke kako bi održivo promijenili mobilnost. Projekti kao što su NaMIx i TwinCity3D koriste se za prikupljanje potrebnih podataka i podršku planiranju. Na primjer, razvija se indeks koji procjenjuje održivost mobilnosti u četvrtima na temelju čimbenika kao što su prilagođenost biciklima i pristupačnost centru grada.

Poziv Zelenih gradskoj politici je jasan: potrebni su konkretni planovi koji će služiti kvaliteti života građana Beča i zadovoljiti zahtjeve modernog grada. Planiranje usmjereno na budućnost sada je na stolu; ostaje za vidjeti koliko brzo političari mogu ovdje odrediti smjer.