Vihreät vaativat muutosta: ilmastoystävällinen bulevardi kaupunkiin!

Vihreät vaativat muutosta: ilmastoystävällinen bulevardi kaupunkiin!

18. marraskuuta 2025 Josefstadtissa keskustellaan kiivaasti tulevaisuuteen suuntautuvasta aiheesta: Karlsplatzin ja Alser Straßen välisen kaksisuuntaisen radan pinnan uudelleensuunnittelusta. Vihreät ovat vaatineet asiaa koskevan suunnitelman pikaista julkistamista nykyisten olosuhteiden parantamiseksi. "U2- ja U5-metrolinjojen myöhästymiset aiheuttavat ongelmia kaikille wieniläisille", sanoi piirin johtaja Martin Fabisch (vihreät). Huono ilmanlaatu, rakennusmelu ja jatkuvat poikkeamat ovat leimanneet Landesgerichtsstraßea vuosia.

Vihreät eivät vain arvostele konkreettisten suunnitelmien puutetta uudistukselle, vaan myös hahmottelivat vision "ilmastoystävällisestä bulevardista" kolme vuotta sitten. Tämä tarkoittaa, että aluetta ei enää käytetä vain autoliikenteeseen, vaan myös puita, leveitä pyöräteitä ja houkuttelevia virkistysalueita. Tutkimukset osoittavat, että tilaa olisi noin 358 uudelle puulle ja yli 8 000 neliömetriä lisää viheraluetta. Vain viidesosa alueesta tulisi varata autoille, loput alueet jalankulkijoille, pyöräilijöille ja viheralueille. Fabisch korostaa, että nykyisten rakennustöiden aikana tapahtuva uudelleensuunnittelu ei olisi vain tarpeellista, vaan myös kustannustehokkaampaa kuin myöhemmät toimenpiteet.

Väestön osallistuminen

Toisen tärkeän asian nostaa esille apulaispiirijohtaja Josefa Molitor-Ruckenbauer (vihreät): "Pelkäämme, että vain kosmeettisia toimenpiteitä toteutetaan, jos väestöä ei oteta mukaan prosessiin varhaisessa vaiheessa." Vuoropuhelu asukkaiden kanssa on välttämätöntä, jotta heidän ideoitaan ja toiveitaan voidaan ottaa mukaan suunnitteluprosessiin. Liikkuvuuden kaupunginvaltuutettu Ulli Sima (SPÖ) puolestaan ​​viittaa jo käynnissä olevaan metron rakentamiseen ja "yleisprojektiin" vuodelta 2017. Tässä painopiste on viheralueiden lisäämisessä ja tiivistettyjen alueiden luomisessa.

Tulevaisuuteen suuntautunut liikkuvuus

Wienin kaupunkikuvan uudelleensuunnittelun yhteydessä myös liikkuvuusmuutosta pidetään tärkeänä. Tällä pyritään edistämään vaihtoehtoisia kulkuvälineitä ja lisäämään joukkoliikenteen käyttöä. Liittovaltion digitaali- ja liikenneministeriö tukee lukuisia hankkeita innovatiivisen ja kestävän kaupunki- ja liikennesuunnittelun varmistamiseksi. Tämä ei vaikuta ainoastaan ​​kaksisuuntaisen linjan suunnitteluun, vaan myös katujen kokonaisvaltaiseen kehittämiseen, jonka pitäisi olla houkutteleva kaikille tienkäyttäjille. Lisäksi itsenäisillä kulkuvälineillä on tarkoitus parantaa joukkoliikenteen tarjontaa maaseudulla.

Liikennesuunnittelun haasteet muodostavat usein esteen. Kaupungit tarvitsevat tarkkoja paikallisia tietoja voidakseen muuttaa liikkuvuutta kestävästi. Tarvittavan tiedon keräämiseen ja suunnittelun tukemiseen on käytössä projekteja, kuten NaMIx ja TwinCity3D. Esimerkiksi kehitteillä on indeksi, joka arvioi lähiöissä liikkumisen kestävyyttä muun muassa pyöräilyystävällisyyden ja keskustan saavutettavuuden perusteella.

Vihreiden kutsu kaupunkipolitiikkaan on selvä: tarvitaan konkreettisia suunnitelmia, jotka sekä palvelevat wieniläisten elämänlaatua että täyttävät modernin kaupungin vaatimukset. Tulevaisuuteen suuntautunut suunnittelu on nyt pöydällä; Nähtäväksi jää, kuinka nopeasti poliitikot voivat asettaa suunnan tässä.