Rohelised nõuavad muutust: kliimasõbralik puiestee linnale!

Rohelised nõuavad muutust: kliimasõbralik puiestee linnale!

18. novembril 2025 arutatakse Josefstadtis tuliselt tulevikku suunatud teemat: Karlsplatzi ja Alser Straße vahelise kahesuunalise liini pinna ümberkujundamist. Rohelised on nõudnud vastava plaani kiiremas korras avalikustamist, et praegusi tingimusi parandada. "Metrooliinide U2 ja U5 hilinemised põhjustavad probleeme kõigile viinlastele," ütles ringkonna juht Martin Fabisch (rohelised). Halb õhukvaliteet, ehitusmüra ja pidevad ümbersuunamised on Landesgerichtsstraße iseloomustanud aastaid.

Rohelised ei kritiseeri mitte ainult konkreetsete plaanide puudumist ümberkujundamiseks, vaid visandasid kolm aastat tagasi ka visiooni "kliimasõbralikust puiesteest". See näeb ette, et ala ei kasutata enam ainult autoliikluseks, vaid ka puude, laiade jalgrattateede ja atraktiivsete puhkealade jaoks. Uuringud näitavad, et ruumi oleks umbes 358 uuele puule ja üle 8000 ruutmeetri täiendavat haljasala. Ainult viiendik alast tuleks reserveerida autodele, ülejäänud alad aga jalakäijatele, jalgratturitele ja rohelusele. Fabisch rõhutab, et praeguste ehitustööde käigus tehtav ümberprojekteerimine poleks mitte ainult vajalik, vaid ka kuluefektiivsem kui hilisemad meetmed.

Elanikkonna kaasamine

Veel ühe olulise punkti tõstab ringkonnajuhi asetäitja Josefa Molitor-Ruckenbauer (rohelised): "Kardame, et kui elanikkonda protsessi varajases staadiumis ei kaasata, rakendatakse ainult kosmeetilisi meetmeid." Dialoog elanikega on vajalik, et nende ideid ja soove planeerimisprotsessi kaasata. Liikuvuslinna nõunik Ulli Sima (SPÖ) viitab seevastu juba käimasolevale metrooehitusele ja “Üldprojektile” aastast 2017. Siin on fookuses rohkem haljasalasid ja tihendamata alade loomist.

Tulevikku suunatud mobiilsus

Seoses Viini linnapildi ümberkujundamisega peetakse ülioluliseks ka mobiilsuse üleminekut. Selle eesmärk on propageerida alternatiivseid transpordiviise ja suurendada ühistranspordi kasutamist. Föderaalne digitaal- ja transpordiministeerium toetab arvukalt projekte, et tagada uuenduslik ja jätkusuutlik linna- ja transpordiplaneerimine. See ei mõjuta ainult kahesuunalise liini kujundust, vaid ka tänavate terviklikku arengut, mis peaks olema atraktiivne kõigile liiklejatele. Lisaks on autonoomsed transpordivahendid mõeldud maapiirkondade ühistranspordi pakkumise parandamiseks.

Transpordi planeerimise väljakutsed on sageli takistuseks. Liikuvuse jätkusuutlikuks muutmiseks vajavad linnad täpseid kohalikke andmeid. Vajalike andmete kogumiseks ja planeerimise toetamiseks on kasutusel sellised projektid nagu NaMIx ja TwinCity3D. Näiteks on väljatöötamisel indeks, mis hindab linnaosade liikuvuse jätkusuutlikkust selliste tegurite alusel nagu rattasõbralikkus ja ligipääsetavus kesklinna.

Roheliste üleskutse linnapoliitikasse on selge: vaja on konkreetseid plaane, mis ühtaegu teenivad Viini kodanike elukvaliteeti ja vastavad kaasaegse linna nõuetele. Tulevikku suunatud planeerimine on nüüd laual; Jääb näha, kui kiiresti suudavad poliitikud siin kursi seada.