Los Verdes piden un cambio: ¡un bulevar respetuoso con el clima para la ciudad!

Los Verdes piden un cambio: ¡un bulevar respetuoso con el clima para la ciudad!

El 18 de noviembre de 2025 se debatirá acaloradamente en Josefstadt un tema de futuro: la remodelación del pavimento de la línea de doble vía entre Karlsplatz y Alser Straße. Los Verdes han pedido que se haga público urgentemente el plan correspondiente para mejorar las condiciones actuales. "Los retrasos en las líneas de metro U2 y U5 causan problemas a todos los vieneses", afirmó el líder del distrito, Martin Fabisch (Verdes). La mala calidad del aire, el ruido de las obras y los constantes desvíos caracterizan desde hace años la Landesgerichtsstraße.

Los Verdes no sólo critican la falta de planes concretos para el rediseño, sino que también esbozaron hace tres años una visión para un “bulevar respetuoso con el clima”. Esto prevé que la zona ya no sólo se utilice para el tráfico de automóviles, sino también para árboles, amplios carriles para bicicletas y atractivas áreas recreativas. Los estudios muestran que habría espacio para unos 358 nuevos árboles y más de 8.000 metros cuadrados de zonas verdes adicionales. Sólo una quinta parte de la superficie debería reservarse para los coches, mientras que el resto debería destinarse a peatones, ciclistas y zonas verdes. Fabisch destaca que una remodelación durante las obras actuales no sólo sería necesaria, sino también más rentable que medidas posteriores.

Participación de la población.

Otro punto importante lo plantea la vicepresidenta del distrito, Josefa Molitor-Ruckenbauer (Verdes): "Tememos que sólo se apliquen medidas cosméticas si no se incluye a la población en una fase temprana del proceso". Es necesario un diálogo con los residentes para incorporar sus ideas y deseos en el proceso de planificación. Por su parte, el concejal de Movilidad, Ulli Sima (SPÖ), se refiere a la construcción del metro que ya está en marcha y al “Proyecto General” de 2017. La atención se centra aquí en más espacios verdes y en la creación de zonas no asfaltadas.

Movilidad orientada al futuro

En relación con la remodelación del paisaje urbano de Viena, la transición a la movilidad también se considera decisiva. Con ello se pretende promover medios de transporte alternativos y aumentar el uso del transporte público. El Ministerio Federal de Digitalidad y Transportes apoya numerosos proyectos para garantizar una planificación urbana y de transporte innovadora y sostenible. Esto no sólo afecta al diseño de la vía de doble sentido, sino también al desarrollo integral de las calles, que deberían ser atractivas para todos los usuarios de la vía. Además, los medios de transporte autónomos pretenden mejorar la oferta de transporte público en las zonas rurales.

Los desafíos de la planificación del transporte a menudo representan un obstáculo. Las ciudades necesitan datos locales precisos para cambiar la movilidad de manera sostenible. Se están utilizando proyectos como NaMIx y TwinCity3D para recopilar los datos necesarios y respaldar la planificación. Por ejemplo, se está desarrollando un índice que evalúa la sostenibilidad de la movilidad en los barrios en función de factores como la facilidad para andar en bicicleta y la accesibilidad al centro de la ciudad.

El llamado de los Verdes a la política urbana es claro: se necesitan planes concretos que sirvan a la calidad de vida de los ciudadanos vieneses y cumplan con los requisitos de una ciudad moderna. La planificación orientada al futuro está ahora sobre la mesa; Queda por ver qué tan rápido los políticos pueden marcar el rumbo aquí.