Suche
Mein Konto
De grønne efterlyser en forandring: klimavenlig boulevard til byen!
De Grønne efterlyser konkrete planer om at omlægge to-passagerbanen i Alsergrund for at skabe mere grønne områder og bæredygtig mobilitet.
De grønne efterlyser en forandring: klimavenlig boulevard til byen!
Den 18. november 2025 vil et fremtidsorienteret emne blive varmt diskuteret i Josefstadt: redesignet af overfladen af tovejslinjen mellem Karlsplatz og Alser Straße. De Grønne har opfordret til hurtigst muligt at offentliggøre den relevante plan for at forbedre de nuværende forhold. "Forsinkelserne på U2- og U5-metrolinjerne skaber problemer for alle wienere," sagde distriktsleder Martin Fabisch (De Grønne). Dårlig luftkvalitet, byggestøj og konstante omlægninger har karakteriseret Landesgerichtsstraße i årevis.
De Grønne kritiserer ikke kun manglen på konkrete planer for ombygningen, men skitserede også en vision for en "klimavenlig boulevard" for tre år siden. Det lægger op til, at området ikke længere kun skal bruges til biltrafik, men også til træer, brede cykelstier og attraktive rekreative områder. Undersøgelser viser, at der ville være plads til omkring 358 nye træer og over 8.000 kvadratmeter ekstra grøntareal. Kun en femtedel af arealet skal reserveres til biler, mens de resterende arealer skal bruges til fodgængere, cyklister og grønt. Fabisch understreger, at et omprojektering under det nuværende anlægsarbejde ikke blot vil være nødvendigt, men også mere omkostningseffektivt end senere tiltag.
Inddragelse af befolkningen
En anden vigtig pointe bliver rejst af vicedistriktslederen, Josefa Molitor-Ruckenbauer (De Grønne): "Vi frygter, at kun kosmetiske tiltag vil blive implementeret, hvis befolkningen ikke inddrages i processen på et tidligt tidspunkt." En dialog med beboerne er nødvendig for at inddrage deres ideer og ønsker i planlægningsprocessen. Mobilitetsbyrådsmedlem Ulli Sima (SPÖ) henviser derimod til det undergrundsbyggeri, der allerede er i gang, og "General Project" fra 2017. Fokus er her på flere grønne arealer og skabelse af uforseglede arealer.
Fremtidsorienteret mobilitet
I forbindelse med redesignet af Wiens bybillede anses mobilitetsomstillingen også for afgørende. Dette har til formål at fremme alternative transportmidler og øge brugen af offentlig transport. Forbundsministeriet for Digital og Transport støtter adskillige projekter for at sikre innovativ og bæredygtig by- og transportplanlægning. Det påvirker ikke kun udformningen af tovejsbanen, men også den helhedsorienterede udvikling af gaderne, som skal være attraktive for alle trafikanter. Desuden skal autonome transportmidler forbedre udbuddet af offentlig transport i landdistrikterne.
Udfordringerne ved transportplanlægning udgør ofte en hindring. Byer har brug for præcise lokale data for at kunne ændre mobiliteten på en bæredygtig måde. Projekter som NaMIx og TwinCity3D er i brug til at indsamle nødvendige data og understøtte planlægning. For eksempel er der ved at blive udviklet et indeks, der vurderer bæredygtigheden af mobilitet i kvarterer ud fra faktorer som cykelvenlighed og tilgængelighed til bymidten.
Opfordringen fra De Grønne til bypolitik er klar: Der er brug for konkrete planer, som både tjener Wien-borgernes livskvalitet og opfylder kravene i en moderne by. Fremtidsorienteret planlægning er nu på bordet; det skal vise sig, hvor hurtigt politikerne kan sætte kursen her.