Zelení volají po změně: klimaticky šetrný bulvár pro město!

Zelení volají po změně: klimaticky šetrný bulvár pro město!

18. listopadu 2025 se bude v Josefstadtu žhavě diskutovat o tématu zaměřeném na budoucnost: přepracování povrchu obousměrné trati mezi Karlsplatz a Alser Straße. Zelení žádali, aby byl příslušný plán urychleně zveřejněn, aby se zlepšily současné podmínky. „Zpoždění linek metra U2 a U5 způsobuje problémy všem Vídeňanům,“ řekl okresní vedoucí Martin Fabisch (Zelení). Špatná kvalita vzduchu, stavební hluk a neustálé odklony charakterizují Landesgerichtsstraße již léta.

Zelení kritizují nejen nedostatek konkrétních plánů na přestavbu, ale také před třemi lety nastínili vizi „bulváru přátelského ke klimatu“. To počítá s tím, že území již nebude sloužit pouze automobilové dopravě, ale také stromům, širokým cyklostezkám a atraktivním rekreačním oblastem. Studie ukazují, že by zde bylo místo pro přibližně 358 nových stromů a více než 8 000 metrů čtverečních další zelené plochy. Jen pětina plochy by měla být vyhrazena pro automobily, zbylé plochy by měly sloužit pěším, cyklistům a zeleni. Fabisch zdůrazňuje, že redesign v průběhu současných stavebních prací by byl nejen nezbytný, ale také cenově výhodnější než pozdější opatření.

Zapojení obyvatelstva

Zástupkyně okresního vedoucího Josefa Molitor-Ruckenbauer (Zelení) poukazuje na další důležitý bod: „Obáváme se, že pokud nebude obyvatelstvo zahrnuto do procesu v rané fázi, budou zavedena pouze kosmetická opatření. Dialog s obyvateli je nezbytný pro začlenění jejich představ a přání do procesu plánování. Radní města Mobility Ulli Sima (SPÖ) se naopak odvolává na již probíhající výstavbu metra a „Generální projekt“ z roku 2017. Zde se zaměřujeme na více zeleně a vytváření neuzavřených ploch.

Mobilita orientovaná na budoucnost

V souvislosti s redesignem vídeňského panoráma města je také přechod mobility považován za zásadní. Cílem je podpořit alternativní způsoby dopravy a zvýšit využívání veřejné dopravy. Spolkové ministerstvo pro digitál a dopravu podporuje četné projekty k zajištění inovativního a udržitelného plánování měst a dopravy. To má vliv nejen na design obousměrné trati, ale také na celistvý rozvoj ulic, který by měl být atraktivní pro všechny účastníky silničního provozu. Autonomní dopravní prostředky mají navíc zlepšit nabídku veřejné dopravy ve venkovských oblastech.

Výzvy dopravního plánování často představují překážku. Města potřebují přesná místní data, aby mohla udržitelně měnit mobilitu. Ke sběru potřebných dat a podpoře plánování se používají projekty jako NaMIx a TwinCity3D. Vyvíjí se například index, který posuzuje udržitelnost mobility ve čtvrtích na základě faktorů, jako je přívětivost pro cyklisty a dostupnost do centra města.

Výzva Zelených k městské politice je jasná: jsou potřeba konkrétní plány, které budou sloužit kvalitě života vídeňských občanů a budou splňovat požadavky moderního města. Plánování orientované na budoucnost je nyní na stole; se teprve uvidí, jak rychle zde politici dokážou nastavit kurz.