Tauerni tunnel pärast renoveerimist: Raudteeliiklus Salzburgi ja Carintia vahel taaskäivitusid!

Tauerni tunnel pärast renoveerimist: Raudteeliiklus Salzburgi ja Carintia vahel taaskäivitusid!

Schwarzach-St. Veit, Österreich - Tauerni marsruut Schwarzach-St. Veit ja Mallnitz on nüüd jälle raudteeliikluse jaoks avatud! Pärast ulatuslikku renoveerimistööd, mis mõjutas kogu Gasteini oru raudteeinfrastruktuuri, saavad reisijad nüüd kasutada moderniseeritud radu, viadukte ja üldkulusid. Sellest teatasid [Kleine Zeitung] (https://www.kleinezeitung.at/kaernen/oberkaernen/198997967/oebb-tauerndunnel-nach- pärast Wieder-geeffneti renoveerimist) pärast Tauerni tunneli ajutiselt suletud.

Moderniseerimised annavad mitmeid eeliseid: raudteeliikluse usaldusväärsus suureneb ja reisijad võivad oodata suuremat mugavust. Infrastruktuur on nüüd ajakohane, eriti populaarsetes puhkekuurortides Bad Gastein, Bad Hofgastein ja Dorfgastein. Esmaspäeval naasid rongid Tauerni marsruudile, töötades kolm jaama. Selle jätkamise korral on Salzburgi ja Carintia vaheline teekond märkimisväärselt.

muundamistöö ja ajakava muudatused

Bad Gasteini, Dorfgasteini ja Bad Hofgasteini rongijaamad on praegu loodud tõkkepuuga, et suurendada kõigile reisijatele mugavust. Uued elektroonilised signaalikarbid paigaldatakse 2027. aasta lõpuks, mis optimeerib kogu toimingu. 2025. aasta lõpuks tuleks lõpule viia ka kliendiga seotud parandused nagu Park & Ride and Bike & Ride Systems. Öbb-infrastruktuur AG kavatseb moderniseerimistööde edenemise pidevalt edastada.

Nagu Öbb.at. Ligikaudu 500 spetsialisti töötab praegu ööpäevaringselt ehitusprojektide kallal. Projektid hõlmavad nii tunneldamist kui ka õhuliinide, käsipuude ja tunnelitehnoloogia uuendamist. Ka 4,2 km pikkune tahke tee on lõppfaasis ja osutub moderniseerimismeetmete oluliseks osaks.

Tauerni marsruudi ühendus ja tähtsus

Salzburgi ja Villachi vaheline õiglane seos on pendeldajatele ja ränduritele tohutu tähtsusega. Ühendus eriti Saksamaaga on jälle hästi vastu võetud, mis suurendab nõudlust otseste ühenduste järele. Lisaks mängib Tauerni marsruut Alpe-Adria tsükli tee võtmerolli, kuna Böcksteini ja Mallnitzi vaheline ühendus on tsükliliseks ja autoveoks täielikult loodud. [Rails Control] (https://schiencontrol.gv.at/de/wettBewerts- Regulatsioon/Eisenbahnnetz-Oesterreich.html) tõi välja, et need arengud on tehtud tervikliku plaani kontekstis Austria raudteevõrgustiku moderniseerimiseks.

Lõunaportaalile keskenduva moderniseerimise järgmise etapiga on oodata 2027. aasta esimesel poolel. Korduskonmissioonist tulenevad võimalused on midagi enamat kui tänuväärsed ja näitavad, et kodumaises raudteeliikluses edusammud ei püsi endiselt. Kokkuvõtteks võib öelda, et Tauerni marsruudil on suur tähtsus mitte ainult pendeldajatele, vaid ka piirkonna turismile.