Viennois Flight Miracle: Hapag-Lloyd Machine survit à Crash Landing!

Viennois Flight Miracle: Hapag-Lloyd Machine survit à Crash Landing!

Wien, Österreich - Le 12 juillet 2025, nous nous souvenons d'un incident mémorable qui s'est produit il y a 25 ans à l'aéroport de Vienne. Le vol Hapag-Lloyd 3378, un Airbus A310-304 avec l'identification D-alab, était en route de Crète à Hanover lorsqu'il y avait un incident dramatique près de Vienne. Avec 143 passagers et 8 membres d'équipage à bord, cette journée est restée dans l'histoire en tant que "hapag-lloyd-wunder de Vienne".

Le vol a commencé le 12 juillet 2000 à Chania, mais bientôt il s'est avéré que l'un des deux principaux disques de l'Airbus n'a pas pu être complètement exécuté. Le capitaine a décidé de diriger Vienne après que Munich n'était plus disponible. À seulement 20 kilomètres avant l'atterrissage d'urgence prévu, l'avion s'est transformé en planeur parce que le carburant menaçait de supposer.

Le débarquement d'urgence

Le palier d'urgence a terminé 700 mètres avant les pentes 34 lorsque l'avion s'est ouvert sur un champ. Le châssis principal gauche s'est effondré, ce qui a entraîné des dommages considérables à l'avion. Heureusement, il n'y a eu aucun décès malgré l'incident dramatique: les 151 détenus ont survécu, avec 26 passagers souffrant de blessures mineures.

La cause exacte de l'accident a ensuite été identifiée comme une contre-mère inadéquate de l'hydraulique d'alimentation du châssis. Une erreur de réglage s'était accumulée sur 10 mm, ce qui a empêché le châssis empêché. La direction de l'équipage a également joué un rôle: le capitaine ignore les propositions du copilote pour expliquer une urgence aérienne et atterrir à Graz, par lequel le rapport d'urgence n'a été déployé que 12 milles marins devant la piste.

Conséquences de l'incident

L'évacuation après l'atterrissage a été un défi qui a blessé certains passagers. Après l'incident, l'épave de l'avion a été récupérée par une compagnie de grue et la brigade des pompiers de l'aéroport puis vendue et exploitée. Le capitaine a perdu son permis de vol et a été condamné à une pénalité de probation de six mois. Cette quasi-catastrophe suscite toujours l'intérêt aujourd'hui, en tant que nouveau podcast d'Andreas Spaeth et Benjamin Denes ainsi qu'un livre de non-fiction de Patrick Huber Show qui contient des interviews avec des témoins contemporains et des images exclusives.

Les flux d'avions sont un sujet sérieux dans l'aviation dans le monde. Les statistiques montrent qu'il y a eu de nombreux incidents tragiques dans l'aviation civile depuis 1945, mais le "Hapag-lloyd-wonder de Vienne" est un rayon d'espoir, car tous les occupants ont survécu et les horreurs d'un accident d'avion ont été au moins atténuées. Cela se manifeste à nouveau: il peut également bien se dérouler dans des situations critiques, et le 12 juillet restera en rappel pendant longtemps.

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