Raster a bécsi kedvenceknél: 125 km/h helyett megengedett 50 km/h!

Raster a bécsi kedvenceknél: 125 km/h helyett megengedett 50 km/h!

Laxenburger Straße, 1100 Wien, Österreich - 2025. június 7 -én, péntek este két fiatal férfit fogtak el az illegális autóversenyen a Laxenburger Straße -en a bécsi kedvencekben. A legfeljebb 125 km/h merész sebességgel az utcákon üldöztek, míg a megengedett legnagyobb sebesség csak 50 km/h. A két borotvát, 20 és 24 éves korukban, engedélyek nélkül megengedik, mert a hatóságok megtartották őket, és két járművet, a BMW -t és a Mercedes -t is elkobozták. Az egész látványt egy kalibrált fordulatszámmérő és egy polgári járőrkocsi videokamerájának segítségével dokumentálták, amelyet a rendõrség megvizsgált, mint [Kurier] (https://kurier.at/chronik/wien/wien-autoren-stadt terület/403048451).

Jogi következmények és társadalmi felelősségvállalás

Az illegális autóversenyek nemcsak szórakoztatóak az érintettek számára, hanem mindenekelőtt súlyos bűncselekmény. A bűncselekmény súlyosságától függően a BusShondkatalog.org szerint, a részvétel legfeljebb 2 év börtönbüntetést eredményezhet. Ha azonban fennáll az emberek vagy tárgyak kockázata, a büntetés akár 5 év börtönbüntetést is jelenthet. A legrosszabb esetben, különösen, ha személyi sérülés esetén baleset következik be, még 10 év börtönben is várható. A büntető törvénykönyv 2013. április 1 -je óta bebizonyosodott az utcai versenyek tilalmának, és a rendõrségnek joga van biztosítani a veszélyek védelmének járműveit.

Mi teszi az egészet még bonyolultabbá: még a Soline végének is el kell várnia a nehéz büntetéseket, ha könyörtelenül vezetnek és veszélyeztetik a többi úthasználót. Az ADAC elmagyarázza, hogy az ilyen fajok szervezői szintén felelősségteljesnek tarthatók. A téma súlyosságára példa a 2016. évi tragikus Ku’Damm-Saser-ügy, amelyben a versenyzőt gyilkosság miatt elítélték.

Az oktatás és a megelőzés támogatása

Az illegális autóverseny veszélyét nem szabad elhanyagolni, mivel nemcsak veszélyeztetik a járművezetőket, hanem a nem bevált úthasználókat is. A probléma ellensúlyozása érdekében a hatóságok speciális egységeket alkotnak, amelyek foglalkoznak az ilyen viselkedés elleni küzdelemmel. Az ADAC rámutat a járművezetők társadalmi felelősségvállalására is, amelyekre az utóbbi években a filmek és a videojátékok éppen összpontosítottak.

A veszélyes utazásokról szóló vita egyáltalán nem új - Bécs utcáin és azon túl is. Még nem látni kell, hogy a város hogyan kezeli ezt a kihívást, és hogy a hatóságok még következetesebbek lesznek -e az ilyen versenyzők ellen, hogy biztosítsák az összes úthasználó biztonságát.