المسرعون على مفضلات فيينا: 125 كم/ساعة بدلاً من 50 كم/ساعة المسموح بها!

المسرعون على مفضلات فيينا: 125 كم/ساعة بدلاً من 50 كم/ساعة المسموح بها!

في مساء الجمعة 7 يونيو 2025، تم القبض على شابين يتسابقان بشكل غير قانوني بسيارات في شارع Laxenburger Straße في فيينا-فافوريتين. وتسابقوا في الشوارع بسرعة جريئة تصل إلى 125 كم/ساعة، في حين أن السرعة القصوى المسموح بها هي 50 كم/ساعة فقط. يُسمح الآن للسائقين، اللذين يبلغان من العمر 20 و24 عامًا، بالمرور دون الحصول على رخص قيادة لأن السلطات احتجزتهما وصادرت أيضًا سيارتيهما، وهما سيارة بي إم دبليو ومرسيدس. تم توثيق المشهد بأكمله باستخدام عداد السرعة وكاميرا فيديو من سيارة دورية مدنية، مما دعم بشكل كبير تحقيقات الشرطة، كما أفاد كوريير.

كان سلوك مستخدم آخر للطريق مخيفًا بشكل خاص: تم القبض على سائق دراجة نارية في شارع Himberger Straße أثناء قيادته بسرعة 161 كم / ساعة في منطقة 50 سرعة. كما يواجه عواقب وخيمة، بما في ذلك فقدان رخصة قيادته ومصادرة السلطات للدراجة النارية.

العواقب القانونية والمسؤولية الاجتماعية

إن سباقات السيارات غير القانونية ليست مجرد متعة للسائقين المشاركين، بل هي في المقام الأول جريمة خطيرة. ينص قائمة الغرامات الجديدة في ألمانيا على فرض عقوبات شديدة للغاية على المشاركة في سباقات السيارات غير القانونية، والتي يمكن أن تتراوح بين الغرامات والعقوبات بالسجن، اعتمادًا على خطورة الجريمة. وفقًا لـ bussgeldkatalog.org، يمكن أن تؤدي المشاركة دون خطر إلى السجن لمدة تصل إلى عامين. ومع ذلك، إذا كان هناك خطر على الأشخاص أو الممتلكات، يمكن أن تصل العقوبة إلى السجن لمدة 5 سنوات. في أسوأ الحالات، خاصة إذا وقع حادث أدى إلى إصابة شخصية، يمكن توقع أحكام بالسجن لمدة تصل إلى 10 سنوات. وقد حظر القانون الجنائي السباق في الشوارع منذ 1 أبريل 2013، ويحق للشرطة تأمين المركبات لدرء الخطر.

وما يجعل الأمر برمته أكثر تعقيدًا هو أنه حتى أولئك الذين يقودون سياراتهم بمفردهم يواجهون عقوبات قاسية إذا قادوا بتهور وعرّضوا مستخدمي الطريق الآخرين للخطر. توضح ADAC أن منظمي مثل هذه السباقات يمكن أن يتحملوا المسؤولية أيضًا. ومن الأمثلة على خطورة القضية قضية سائق Ku'damm المأساوية في عام 2016، والتي أدين فيها سائق مسرع بارتكاب جريمة قتل.

الدعم من خلال التعليم والوقاية

لا ينبغي إهمال خطر سباقات السيارات غير القانونية، لأنها تشكل خطراً كبيراً ليس فقط على السائقين ولكن أيضاً على مستخدمي الطريق غير المشاركين. ولمواجهة هذه المشكلة، تقوم السلطات بإنشاء وحدات خاصة لمكافحة مثل هذا السلوك. وتشير ADAC أيضًا إلى المسؤولية الاجتماعية للسائقين، والتي تم التركيز عليها في السنوات الأخيرة من خلال الأفلام وألعاب الفيديو.

إن النقاش حول هذه الرحلات الخطيرة ليس جديدًا بأي حال من الأحوال، فهو يدور في شوارع فيينا وخارجها. ويبقى أن نرى كيف ستتعامل المدينة مع هذا التحدي وما إذا كانت السلطات ستتخذ إجراءات أكثر اتساقًا ضد هؤلاء المسرعين من أجل ضمان سلامة جميع مستخدمي الطريق.