Võida raamat legendaarsest Hapag-Lloydi hädamaandumisest!
Uurige kõike 12. juulil 2000 Viinis hädamaandumise teinud Hapag-Lloydi lennu 3378 kohta ja osalege meie võistlusel.

Võida raamat legendaarsest Hapag-Lloydi hädamaandumisest!
12. juulil 2000 juhtus lennunduse ajaloos märkimisväärne juhtum, kui Hapag-Lloydi lend 3378 pidi teel Chaniast (Kreeta) Hannover-Langenhagenisse Viinis tegema dramaatilise hädamaandumise. Airbus A310-300, mis on registreeritud kui D-AHLB, seisis silmitsi laastava olukorraga pärast tehnilist probleemi, mis takistas peamise teliku sissetõmbumist. See tõi kaasa petrooleumitarbimise drastilise suurenemise 60 protsenti, mistõttu otsustas kapten lendu jätkata, hoolimata ilmsetest riskidest. Vapper katsel lennuk ohutult maanduda, valis ta oma sihtkohaks Viini pärast seda, kui algselt kavandatud ümbersõit Müncheni kaudu tühistati.
Olukord eskaleerus, kui lennuki mootorid ebaõnnestusid 12 NM lennurajal ja meeskond andis kell 13.20 välja hädateate. Kell 13.34. Airbus puudutas maad 660 meetri kaugusel lennurajast ja sai tõsiselt kannatada. Õnneks hukkunuid ei olnud, kuid 26 reisijat said kergemaid vigastusi. Lennuk oli toona 10,7 aastat vana ja juba sooritanud 2000 maandumist. Teliku sissetõmbamata jätmise põhjuseks leiti teliku tagasitõmbamise hüdraulika ebapiisavalt kinnitatud lukustusmutter. Need leiud on osa juhtumi uurimisest erinevate institutsioonide poolt, sealhulgas Föderaalne Lennuõnnetuste Uurimise Büroo (BFU), mis vastutab lennukiõnnetuste põhjuste uurimise eest.
Konkurss 25. juubeliks
Selle dramaatilise hädamaandumise 25. aastapäeva tähistamiseks pakub Austrian Wingsi uudisteportaal põnevat võistlust: lugejad võivad võita raamatu pealkirjaga “Hapag-Lloyd Flight 3378 – Emergency Landing with Empty Tanks in Viinis”. Konkursile pääsemiseks peavad lugejad õigesti ära arvama 12. juulil 2000 tööl olnud stjuardesside arvu. Vastused tuleb saata e-posti teel aadressile wings(at)austrianwings.info hiljemalt 20. juuliks 2025 kell 12.00. Täpsed üksikasjad ja taustteave on saadaval Austrian Wingsi aruannetes ja taskuhäälingusaates "Flight Forensics".
Võitjad valitakse õigete tööde hulgast juhuslikult ja neist teavitatakse viivitamatult meili teel. Auhinna rahaline lunastamine ei ole võimalik ja õiguslikud meetmed on välistatud. Õpilased saavad mitte ainult lennunduse ajalukku sukelduda, vaid ka võita põneva raamatu!
Pilk lennuohutusele
Hapag-Lloyd Flight 3378 ümber käiv arutelu käsitleb korduvalt ka lennuohutust üldiselt. Lennuõnnetuste uuringu kohaselt on surmaga lõppenud õnnetuste arv oluliselt vähenenud, kuigi lendude arv kasvab pidevalt. Tehniline areng ja pilootide korduv väljaõpe on aidanud oluliselt parandada ohutust, mis ilmneb ka viimaste aastate madalast õnnetusjuhtumite arvust.
Statistikat ja uuringuid koondavad erinevad institutsioonid, ühendused ja rahvusvahelised organisatsioonid. Seetõttu on lennuohutusega tegelemine jätkuvalt pidev väljakutse, mille puhul minevikust saadud õppetunnid aitavad lennundust veelgi ohutumaks muuta. Olgu need vanad lood, nagu Hapag-Lloydi lennu 3378 oma, või praegused arengud – teema jääb aktuaalseks ja köitvaks.
Huvilistele on selle teema kohta rohkem teavet üksikasjalikes artiklites aadressil - Austria tiivad, Vikipeedia ja Teadusuuringute infosüsteem.