Brennertrafikstockning: Söder i Wien – Tyrolens blockhantering ställer till problem!

Brennertrafikstockning: Söder i Wien – Tyrolens blockhantering ställer till problem!

På onsdag är Bayerns premiärminister Markus Söder (CSU) i Wien för att träffa Österrikes nya förbundskansler Christian Stocker (ÖVP). Fokus ligger på ett hett ämne: tvisten om blockhantering för lastbilar vid Brennerpasset. Tyrolen har infört denna förordning de senaste åren och under högtrafik tillåter endast cirka 300 lastbilar i timmen att passera motorvägarna Inndalen och Brenner. På den bayerska sidan leder detta ofta till eftersläpningar på upp till 70 kilometer på motorvägen Inntal T-Online rapporterar att ....

Konflikten har pågått i decennier och ändå verkar det inte finnas någon lösning i sikte. Söder efterlyser ett slut på blockbearbetningen och förväntar sig pragmatiska tillvägagångssätt, men det har hittills inte kommit några konkreta förslag. Stocker hävdar att lastbilsmätning är nödvändig tills Brennerbastunneln, som Tyskland ansvarar för att bygga, är färdig. Just nu finns doseringen kvar som ett sätt att avlasta trafiken på tyrolska vägar Merkur informerar om....

Italienska konflikten

Men tvisterna är inte bara begränsade till Tyrolen och Bayern. Tvisten påverkar också den italienska regeringen. Transportminister Matteo Salvini har tagit sitt land till EU-kommissionen och anklagar Österrike för "arrogans". Den italienska regeringen planerar att ta fallet till EU-domstolen (EG-domstolen), eftersom blockröjningarna också orsakar massiva trafikstockningar på den italienska sidan – upp till 110 kilometer. En första förhandling ägde rum den 8 april 2024, där Salvini anklagade EU-kommissionen för passivitet Profilen beskriver....

Österrikes transportminister, Leonore Gewessler, försvarar åtgärderna som nödvändiga för att minska buller och miljöskador. Brenner är inte bara en av de viktigaste förbindelselederna mellan Österrike, Tyskland och Italien, utan också en samlingspunkt för diskussionen om lokala hälsointressens förenlighet med grundläggande europeiska friheter. Under de senaste åren har omkring 14,3 miljoner fordon, inklusive 2,4 miljoner lastbilar, passerat Brennerpasset. Många lastbilschaufförer tar omvägar för att dra nytta av billigare vägtullar, vilket ytterligare förstärker problemet Merkur tillägger....

Utsikter för framtiden

En möjlig lösning skulle kunna vara ett slotsystem som skulle göra det möjligt för lastbilar att boka tidluckor för passage genom Brenner. Detta skulle bidra till att bättre hantera trafiken och minska belastningen på invånarna. Ett sådant statsfördrag skulle dock vara nödvändigt, och den federala regeringen är skeptisk till digitala lösningar T-Online refererar till....

När förhandlingarna fortsätter är det tydligt att det behövs en snabb och effektiv lösning för att lätta på trycket på transportrutter samtidigt som man tar itu med regionens miljöpåverkan. En utmaning som kommer att hålla Bayern, Tyrolen och Italien sysselsatta under de kommande månaderna.