BRENNER BEKLOG: Söder vo Viedni-Tirolovom bloku spôsobuje problémy!

BRENNER BEKLOG: Söder vo Viedni-Tirolovom bloku spôsobuje problémy!

Wien, Österreich - V stredu má Bavorský predseda vlády Markus Söder (CSU) vo Viedni stretnúť sa s rakúskym novým kancelárom kresťanským obchodníkom (ÖVP). Zameriava sa na horúce železo: spor o blokovanie blokov pre nákladné autá na brennerovi. Tyrol zaviedol túto reguláciu v posledných rokoch a má iba okolo 300 nákladných automobilov za hodinu cez diaľnicu Inntal a Brenner v špičkových dňoch. Z bavorskej strany to často vedie k nevybaveniu až do 70 kilometrov v údolí Inn Valley Autobahn T-Online ....

Konflikt bol v dohľade už desaťročia a napriek tomu sa zdá, že v dohľade sa zdá žiadne riešenie. Söder žiada o ukončenie blokovania manipulácie a očakáva pragmatické prístupy, ale doteraz existujú konkrétne návrhy. Stocker tvrdí, že dávkovanie nákladného vozidla je nevyhnutné, kým sa nedokončí tunel Brenner-Base, ktorého výstavba Nemecka je zodpovedná. Momentálne dávkovanie zostáva ako prostriedok na zmiernenie Tyroanských ulíc [Merkur informuje o ...] (https://www.merkur.de/wirtschaft/brenner-autobahn-preit-block-fleit-taltstreit-salvini-ges-gan-en-eesterreich-eu-eu-eu-eu-eu-eu-eu-eu-eu-eu-e-eu.

Taliansky konflikt

Ale argumenty sa obmedzujú iba na Tyrol a Bavoria. Talianska vláda tiež ovplyvňuje spor. Minister dopravy Matteo Salvini obvinil svoju krajinu Komisii EÚ a obviňuje Rakúsko z „arogancie“. Talianska vláda plánuje priniesť postup na Európsky súdny dvor (ECJ), pretože blok prepustenia spôsobuje aj masívne dopravné zápchy na talianskej strane - až do 110 kilometrov. Prvé vypočutie sa uskutočnilo 8. apríla 2024, pričom Salvini obvinil Komisiu EÚ, aby nečinná Profil popisuje ....

Minister dopravy Rakúsko, Leonore Gewessler, obhajuje tieto opatrenia podľa potreby na zníženie hluku a poškodenia životného prostredia. Brenner nie je len jednou z najdôležitejších spojovacích trás medzi Rakúskom, Nemeckom a Talianskom, ale tiež ústredným bodom pre diskusiu o kompatibilite miestnych zdravotných záujmov s európskymi základnými slobodami. V posledných rokoch prešlo okolo 14,3 milióna vozidiel vrátane 2,4 milióna nákladných vozidiel. Mnoho vodičov nákladných vozidiel prijíma obchádzky, aby využili lacnejšie poplatky za mýtne, čo tento problém ďalej zahreje [Merkur dodáva ...] (https://www.merkur.de/wirtschaft/brenner-autobahn-trait-blockfürt-taltstreit-salvini-eesterreich-eesester-eu-eu-eu-eu-eu-eu-eu-eu-eu-eu-eu-eu-eu-eu-eu-eu-eu-eu-eu-eu-eu-eu-eu-eu-eu-eu-eu-eu-eu-eu-eu-eu-eu-eu-eu-eu-eu-eu-eu-eu-eu-eu-eu-eu-eu-eu-eu-eu-eu-eu-eu-eu-eu-eu-eu-eu-eu-eu.

Outlook for the Future

Možným spôsobom by mohol byť slotový systém, ktorý by umožnil nákladné vozidlá rezervovať si časové okná pre priechod cez horák. Pomohlo by to lepšie kontrolovať premávku a znížiť stres pre obyvateľov. Takáto štátna zmluva by však bola potrebná, a federálna vláda je skeptická voči digitálnym riešeniam T-Online sa týka ....

Zatiaľ čo rokovania pokračujú, je zrejmé, že rýchle a efektívne riešenie je potrebné na zmiernenie dopravných trás a zároveň zohľadniť znečistenie životného prostredia v regióne. Výzva, ktorá v nadchádzajúcich mesiacoch intenzívne rieši Bavaria aj Tyrol a Taliansko.