Brenner Backlog: Söder w obsłudze bloków w Wiedniu Tirol powoduje kłopoty!

Brenner Backlog: Söder w obsłudze bloków w Wiedniu Tirol powoduje kłopoty!

Wien, Österreich - W środę premier Bawarii Markus Söder (CSU) w Wiedniu ma spotkać się z nowym kanclerzem Austrii Christiana Stockera (ÖVP). Nacisk kładziony jest na gorące żelazo: spór o zwolnienia blokowe dla ciężarówek na Brennerze. Tyrol wprowadził tę regulację w ostatnich latach i ma tylko około 300 ciężarówek na godzinę nad autostradą Inntal i Brenner w szczytowe dni. Po stronie bawarskiej często prowadzi to do zaległości do 70 kilometrów na Inn Valley Autobahn T-online ....

Konflikt jest widoczny od dziesięcioleci, a jednak nie wydaje się być w zasięgu wzroku. Söder wzywa do końca obsługi blokowania i oczekuje pragmatycznych podejść, ale do tej pory pojawiły się konkretne sugestie. Stocker twierdzi, że dawkowanie ciężarówek jest konieczne, dopóki nie zostanie zakończony tunel Brenner-Base, którego konstrukcja Niemcy są odpowiedzialne. W tej chwili dawkowanie pozostaje środkiem do uwolnienia tyrolejskich ulic [Merkur informuje o…] (https://www.merkur.de/wirtschaft/brenner-autobahn-streit-block-fleit-talstreit-salvini-gest-ital-oesterreich-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-u-u-e.

Włoski konflikt

Ale argumenty nie ograniczają się tylko do Tyrolu i Bawarii. Włoski rząd wpływa również na spór. Minister transportu Matteo Salvini oskarżył swój kraj do Komisji UE i oskarża Austrię o „arogancję”. Rząd włoski planuje wnieść procedurę Europejskiej Trybunału Sprawiedliwości (ETJ), ponieważ zwolnienia z bloków powodują również ogromne korki po stronie włoskiej - do 110 kilometrów. Pierwsze przesłuchanie odbyło się 8 kwietnia 2024 r., Które Salvini oskarżyło Komisję UE o bezczynność profil opisuje ....

Minister transportu Austrii, Leonore Gewessler, broni środków w razie potrzeby w celu zmniejszenia hałasu i szkód środowiskowych. Brenner jest nie tylko jedną z najważniejszych tras łączących między Austrią, Niemcami i Włochami, ale także centralnym punktem dyskusji na temat kompatybilności lokalnych interesów zdrowotnych z europejskimi podstawowymi wolnościami. W ostatnich latach minęło około 14,3 miliona pojazdów, w tym 2,4 miliona ciężarówek. Wielu kierowców ciężarówek przyjmuje objazdy z skorzystaniem z tańszych opłat za opłatę, co dodatkowo podgrzewa problem [dodaje Merkur ...] (https://www.merkur.de/wirtschaft/brenner-autobahn-streit-lockfürt-taltreit-salvini-beht-oesterreich-e-e-e-u-u-u-e-e-e-u-e-u-e-e-e-e-e-u-u-e-e-e-e-e-e-e-u-e-u-u-e-e-e-e-e-e-u-u-u-u.

Perspektywy dla przyszłości

Możliwym wyjściem może być system gniazd, który umożliwiłby ciężarówki zarezerwować okna czasowe do przejścia przez palnik. Pomogłoby to lepiej kontrolować ruch i zmniejszyć stres dla mieszkańców. Konieczna byłaby jednak taka umowa stanowa, a rząd federalny jest sceptyczny w kwestii rozwiązań cyfrowych T-ONLINE odnosi się do ....

Podczas trwania negocjacji jasne jest, że konieczne jest szybkie i skuteczne rozwiązanie do złagodzenia tras transportowych, a jednocześnie uwzględnia zanieczyszczenie środowiska regionu. Wyzwanie, które w nadchodzących miesiącach w nadchodzących miesiącach poradzi sobie intensywnie zarówno Bawarię, jak i Tyrol i Włochy.