Suche
Mein Konto
Brenner trafikkork: Söder i Wien – Tyrols blokkhåndtering skaper problemer!
Bayerns statsminister Söder møter kansler Stocker i Wien for å diskutere Brenner-blokkklareringer og transittproblemer.
Brenner trafikkork: Söder i Wien – Tyrols blokkhåndtering skaper problemer!
Onsdag er Bayerns statsminister Markus Söder (CSU) i Wien for å møte Østerrikes nye forbundskansler Christian Stocker (ÖVP). Fokuset er på et hett tema: striden om blokkhåndtering for lastebiler ved Brennerpasset. Tyrol har innført denne forskriften de siste årene, og på toppdager tillater kun rundt 300 lastebiler i timen å passere motorveiene Inndalen og Brenner. På den bayerske siden fører dette ofte til etterslep på opptil 70 kilometer på motorveien Inntal T-Online melder at ....
Konflikten har pågått i flere tiår, og likevel ser det ut til at det ikke er noen løsning i sikte. Söder etterlyser slutt på blokkbehandlingen og forventer pragmatiske tilnærminger, men det har ikke kommet noen konkrete forslag så langt. Stocker argumenterer for at lastebilmåling er nødvendig frem til Brenner Base Tunnel, som Tyskland er ansvarlig for å bygge, er ferdigstilt. For øyeblikket forblir doseringen på plass som et middel til å avlaste trafikken på tyrolske veier Merkur informerer om....
Den italienske konflikten
Men tvistene er ikke bare begrenset til Tyrol og Bayern. Tvisten påvirker også den italienske regjeringen. Transportminister Matteo Salvini har tatt landet sitt til EU-kommisjonen og anklager Østerrike for «arroganse». Den italienske regjeringen planlegger å ta saken inn for EU-domstolen (ECJ), da blokkklareringene også forårsaker massive trafikkork på italiensk side – opptil 110 kilometer. En første høring fant sted 8. april 2024, hvor Salvini anklaget EU-kommisjonen for passivitet Profilen beskriver....
Østerrikes transportminister, Leonore Gewessler, forsvarer tiltakene som nødvendige for å redusere støy og miljøskader. Brenner er ikke bare en av de viktigste forbindelsesrutene mellom Østerrike, Tyskland og Italia, men også et samlingspunkt for diskusjonen om forenligheten mellom lokale helseinteresser og grunnleggende europeiske friheter. De siste årene har rundt 14,3 millioner kjøretøy, inkludert 2,4 millioner lastebiler, passert Brennerpasset. Mange lastebilsjåfører tar omveier for å dra nytte av billigere bompenger, noe som forsterker problemet ytterligere Merkur legger til....
Utsikter for fremtiden
En mulig løsning kan være et slotsystem som gjør det mulig for lastebiler å bestille tidsluker for passasje gjennom Brenner. Dette vil bidra til å styre trafikken bedre og redusere belastningen på innbyggerne. En slik statsavtale ville imidlertid være nødvendig, og den føderale regjeringen er skeptisk til digitale løsninger T-Online refererer til....
Etter hvert som forhandlingene fortsetter, er det klart at det er behov for en rask og effektiv løsning for å avlaste trykket på transportruter og samtidig ta opp regionens miljøbelastninger. En utfordring som vil holde Bayern, Tyrol og Italia opptatt de neste månedene.