Suche
Mein Konto
Brenner forgalmi dugó: Söder Bécsben – Bajokat okoz Tirol blokkkezelése!
Söder bajor miniszterelnök Bécsben találkozik Stocker kancellárral, hogy megvitassa a Brenner blokk-felszabadítást és a tranzitproblémákat.
Brenner forgalmi dugó: Söder Bécsben – Bajokat okoz Tirol blokkkezelése!
Markus Söder (CSU) bajor miniszterelnök szerdán Bécsben találkozik Ausztria új kancellárjával, Christian Stockerrel (ÖVP). A hangsúly egy forró témán van: a Brenner-hágónál a teherautók blokkkezelésével kapcsolatos vitán. Tirol az elmúlt években vezette be ezt a szabályozást, és csúcsnapokon csak körülbelül 300 teherautó óránként engedi áthaladni az Inn-völgy és a Brenner autópályákon. A bajor oldalon ez gyakran akár 70 kilométeres lemaradásokhoz vezet az Inntal autópályán [A T-Online jelentése szerint...](https://muenchen.t-online.de/region/muenchen/id_100811066/markus-soeder-in-wien-brenner-aerger-mitzthtml-s.szu.
A konfliktus évtizedek óta tart, és úgy tűnik, mégsem látszik a megoldás. Söder a blokkfeldolgozás megszüntetését szorgalmazza, és pragmatikus megközelítésekre számít, de konkrét javaslatok egyelőre nem érkeztek. Stocker azzal érvel, hogy a teherautó-mérés szükséges mindaddig, amíg a Brenner-alagút, amelynek építéséért Németország felelős, elkészül. Jelenleg az adagolás érvényben marad a tiroli utak forgalmának enyhítésére szolgáló eszköz Merkur a következőkről tájékoztat:.
Az olasz konfliktus
De a viták nem csak Tirolra és Bajorországra korlátozódnak. A vita az olasz kormányt is érinti. Matteo Salvini közlekedési miniszter az EU-bizottság elé vitte országát, és „arroganciával” vádolja Ausztriát. Az olasz kormány azt tervezi, hogy az Európai Bíróság elé viszi az ügyet, mivel a blokkmentesítések miatt az olasz oldalon is hatalmas – akár 110 kilométeres – forgalmi dugók is keletkeznek. Az első meghallgatásra 2024. április 8-án került sor, és Salvini tétlenséggel vádolta az EU Bizottságát A profil ismerteti....
Leonore Gewessler osztrák közlekedési miniszter megvédi a szükséges intézkedéseket a zaj és a környezeti károk csökkentésére. A Brenner nemcsak az egyik legfontosabb összekötő útvonal Ausztria, Németország és Olaszország között, hanem a helyi egészségügyi érdekek és az alapvető európai szabadságjogok összeegyeztethetőségéről szóló viták gócpontja is. Az elmúlt években körülbelül 14,3 millió jármű, köztük 2,4 millió teherautó haladt át a Brenner-hágón. Sok teherautó-sofőr kerülő utakon él az olcsóbb útdíjak előnyeiből, ami tovább fokozza a problémát Merkur hozzáteszi....
Kitekintés a jövőre nézve
Egy lehetséges megoldás egy résidőrendszer lehet, amely lehetővé tenné a teherautók számára, hogy időpontokat foglalhassanak a Brenner-en való áthaladáshoz. Ez segítené a jobb forgalomirányítást és csökkentené a lakosság terheit. Egy ilyen államszerződésre azonban szükség lenne, és a szövetségi kormány szkeptikus a digitális megoldásokkal kapcsolatban T-Online hivatkozik....
A tárgyalások folytatódása során egyértelmű, hogy gyors és hatékony megoldásra van szükség a szállítási útvonalakon nehezedő nyomás enyhítésére, miközben kezelni kell a régió környezeti terheléseit. Ez a kihívás Bajorországot, Tirolt és Olaszországot foglalkoztatja a következő hónapokban.