Μποτιλιάρισμα Brenner: Söder στη Βιέννη – Η διαχείριση μπλοκ στο Τιρόλο προκαλεί προβλήματα!

Μποτιλιάρισμα Brenner: Söder στη Βιέννη – Η διαχείριση μπλοκ στο Τιρόλο προκαλεί προβλήματα!

Την Τετάρτη, ο πρωθυπουργός της Βαυαρίας Markus Söder (CSU) θα βρίσκεται στη Βιέννη για να συναντηθεί με τον νέο καγκελάριο της Αυστρίας Christian Stocker (ÖVP). Η εστίαση είναι σε ένα καυτό θέμα: τη διαμάχη για τη διαχείριση μπλοκ για φορτηγά στο πέρασμα του Brenner. Το Τιρόλο εισήγαγε αυτόν τον κανονισμό τα τελευταία χρόνια και τις ημέρες αιχμής επιτρέπει μόνο περίπου 300 φορτηγά την ώρα να διέρχονται από τους αυτοκινητόδρομους Inn Valley και Brenner. Από την πλευρά της Βαυαρίας, αυτό συχνά οδηγεί σε καθυστερήσεις έως και 70 χιλιομέτρων στον αυτοκινητόδρομο Inntal Το T-Online αναφέρει ότι ....

Η σύγκρουση συνεχίζεται εδώ και δεκαετίες και όμως δεν φαίνεται να υπάρχει λύση. Ο Söder ζητά να σταματήσει η επεξεργασία μπλοκ και αναμένει πραγματιστικές προσεγγίσεις, αλλά μέχρι στιγμής δεν έχουν υπάρξει συγκεκριμένες προτάσεις. Ο Stocker υποστηρίζει ότι η μέτρηση φορτηγών είναι απαραίτητη έως ότου ολοκληρωθεί η σήραγγα βάσης του Brenner, την οποία η Γερμανία είναι υπεύθυνη για την κατασκευή. Προς το παρόν, η δοσολογία παραμένει σε ισχύ ως μέσο ανακούφισης της κυκλοφορίας στους δρόμους του Τιρόλου Η Merkur ενημερώνει για....

Η ιταλική σύγκρουση

Όμως οι διαφωνίες δεν περιορίζονται μόνο στο Τιρόλο και τη Βαυαρία. Η διαμάχη επηρεάζει και την ιταλική κυβέρνηση. Ο υπουργός Μεταφορών Ματέο Σαλβίνι οδήγησε τη χώρα του στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή και κατηγορεί την Αυστρία για «αλαζονεία». Η ιταλική κυβέρνηση σχεδιάζει να παραπέμψει την υπόθεση στο Ευρωπαϊκό Δικαστήριο (ΔΕΚ), καθώς οι εκκαθαρίσεις των μπλοκ προκαλούν επίσης τεράστιο μποτιλιάρισμα στην ιταλική πλευρά - έως και 110 χιλιόμετρα. Η πρώτη ακρόαση πραγματοποιήθηκε στις 8 Απριλίου 2024, με τον Salvini να κατηγορεί την Επιτροπή της ΕΕ για αδράνεια Το προφίλ περιγράφει....

Η υπουργός Μεταφορών της Αυστρίας, Leonore Gewessler, υπερασπίζεται τα απαραίτητα μέτρα για τη μείωση του θορύβου και της περιβαλλοντικής ζημίας. Το Brenner δεν είναι μόνο ένας από τους σημαντικότερους συνδέσμους μεταξύ Αυστρίας, Γερμανίας και Ιταλίας, αλλά και ένα επίκεντρο για τη συζήτηση σχετικά με τη συμβατότητα των τοπικών συμφερόντων υγείας με τις βασικές ευρωπαϊκές ελευθερίες. Τα τελευταία χρόνια, περίπου 14,3 εκατομμύρια οχήματα, συμπεριλαμβανομένων 2,4 εκατομμυρίων φορτηγών, πέρασαν το πέρασμα του Brenner. Πολλοί οδηγοί φορτηγών κάνουν παρακάμψεις για να επωφεληθούν από τα φθηνότερα διόδια, γεγονός που τροφοδοτεί περαιτέρω το πρόβλημα προσθέτει ο Merkur....

Προοπτικές για το μέλλον

Μια πιθανή λύση θα μπορούσε να είναι ένα σύστημα υποδοχής που θα επέτρεπε στα φορτηγά να κάνουν κράτηση χρονοθυρίδων για διέλευση από το Brenner. Αυτό θα βοηθούσε στην καλύτερη διαχείριση της κυκλοφορίας και στη μείωση της επιβάρυνσης των κατοίκων. Ωστόσο, μια τέτοια κρατική συνθήκη θα ήταν απαραίτητη και η ομοσπονδιακή κυβέρνηση είναι δύσπιστη σχετικά με τις ψηφιακές λύσεις Το T-Online αναφέρεται στο....

Καθώς συνεχίζονται οι διαπραγματεύσεις, είναι σαφές ότι απαιτείται μια γρήγορη και αποτελεσματική λύση για την ανακούφιση της πίεσης στις οδούς μεταφορών, ενώ παράλληλα αντιμετωπίζονται οι περιβαλλοντικές πιέσεις της περιοχής. Μια πρόκληση που θα απασχολήσει τη Βαυαρία, το Τιρόλο και την Ιταλία τους επόμενους μήνες.