Wiener Verkehrsrevolution: nuove misure per una maggiore mobilità e sicurezza!
Wiener Verkehrsrevolution: nuove misure per una maggiore mobilità e sicurezza!
Währing, Österreich - A Vienna ci sono notizie entusiasmanti per tutti coloro che fanno affidamento sul trasporto pubblico. La città ha recentemente introdotto misure per rendere più piacevole ed efficiente le misure per rendere più piacevoli ed efficienti le linee viennesi. Questa iniziativa include regolamenti più severi per veicoli parcheggiati erroneamente che non solo influenzano il parcheggio sui binari: in futuro, multe di 365 euro saranno dovute se gli uffici di parcheggio ostacolano il funzionamento del trasporto pubblico. Perché come già noto, il traffico regolare è particolarmente disturbato da auto parcheggiate erroneamente .
Uno sviluppo positivo può già essere visto nelle statistiche: nel 2020, 363 uffici di parcheggio sono stati registrati nel 18 ° distretto di Währing, mentre nel 2024 questo valore potrebbe essere ridotto a 210. Ciò dimostra che apparentemente la nuova regolamentazione ha un effetto e che la consapevolezza della necessità di un traffico che scorre. Inoltre, la città ha anche preso di mira Camillo-Sitte-Gasse nel 15 ° distretto: qui viene implementata una ricostruzione che non solo crea nuove normative sul traffico, ma anche aree verdi. La sicurezza del traffico e l'attrattiva dell'area, in cui 500 m² aree sigillate vengono convertite in aree verdi, beneficiano della conversione, integrate da piantagioni e posti a sedere per i passanti.
Flusso di traffico ottimale in Focus
Un altro passo per migliorare il trasporto pubblico è l'adattamento dei sistemi di segnale luminoso in città. Attualmente ci sono circa 1.300 semafori a Vienna, di cui 1.050 di cui hanno la priorità per le linee viennesi. Negli ultimi dodici mesi, oltre 40 semafori sono stati riprogrammati per le esigenze del trasporto pubblico, che non solo dovrebbero risparmiare tempo ma anche i nervi. Un esempio di ciò è l'estensione della fase verde per le linee del tram 46 e 49 per cinque secondi - un piccolo ma raffinato miglioramento che potrebbe ripagare quotidianamente .
Oltre a migliorare i sistemi del semaforo, Wiener Linien ha recentemente registrato il normale funzionamento dei passeggeri sulla rotta principale U2. Dopo un'intensa fase di preparazione, si osserva ora quanto bene le porte della piattaforma automatica e le porte del treno interagiscono con i passeggeri. Al fine di garantire un processo regolare, il personale aggiuntivo verrà utilizzato nelle prime settimane, in particolare nelle aree tecniche e di servizio .Approcci di pianificazione mobili e moderni
Non solo Vienna, ma anche in termini di politica nazionale, la mobilità è messa su nuove gambe. Il Ministero federale del digitale e del traffico sta perseguendo l'obiettivo di promuovere la pianificazione sostenibile della città e del traffico con la MFund Innovation Initiative. L'attenzione si concentra su mezzi di trasporto alternativi e sulla riduzione del trasporto privato motorizzato. Un approccio sostenibile e orientato al futuro che è importante anche per la politica di trasporto viennese .
Per far avanzare il cambiamento nella mobilità, i dati precisi sono essenziali. Progetti come Namix dovrebbero aiutare a valutare la sostenibilità della mobilità nell'area urbana e con l'aiuto di indicatori come la cordialità della bicicletta. L'obiettivo è quello di dotare gli strumenti delle città per migliorare i loro scenari di mobilità in modo che possano soddisfare i requisiti di una società moderna.
Vienna si sta quindi attivamente posizionando se stessa nell'area della transizione della mobilità. Rimane eccitante vedere come queste misure influenzeranno la vita quotidiana del Viennese:
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| Ort | Währing, Österreich |
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