Wiener VerkehrsRevolution: nouvelles mesures pour plus de mobilité et de sécurité!
Wiener VerkehrsRevolution: nouvelles mesures pour plus de mobilité et de sécurité!
Währing, Österreich - À Vienne, il y a des nouvelles passionnantes pour tous ceux qui comptent sur les transports publics. La ville a récemment introduit des mesures pour rendre l'utilisation des lignes viennoises plus agréables et efficaces. Cette initiative comprend des réglementations plus strictes pour des véhicules à tort incorrectement stationnés qui non seulement affectent le stationnement sur les voies: à l'avenir, des amendes de 365 euros seront dues si les bureaux de stationnement entravent l'exploitation des transports publics. Parce que comme on le sait déjà, le trafic lisse est particulièrement perturbé par les voitures mal garées .
Un développement positif peut déjà être vu dans les statistiques: en 2020, 363 bureaux de stationnement ont été enregistrés dans le 18e district de Währing, tandis qu'en 2024, cette valeur pourrait être réduite à 210. Cela montre que la nouvelle réglementation a apparemment un effet et que la conscience du besoin de circulation de la circulation augmente. En outre, la ville a également ciblé Camillo-Sitte-Gasse dans le 15e district: une reconstruction est mise en œuvre ici qui non seulement crée de nouvelles réglementations de la circulation, mais aussi des zones vertes. La sécurité routière et l'attractivité de la zone, où les zones scellées de 500 m² sont converties en zones vertes, bénéficient de la conversion, complétée par des plantations et des sièges pour les passants.
Flux de trafic optimal à focus
Une autre étape pour améliorer les transports publics est l'adaptation des systèmes de signaux lumineux dans la ville. Il y a actuellement environ 1 300 feux de circulation à Vienne, dont 1 050 sont prioritaires pour les lignes viennoises. Au cours des douze derniers mois, plus de 40 feux de circulation ont été reprogrammés pour les besoins des transports publics, ce qui devrait non seulement gagner du temps mais aussi des nerfs. Un exemple de ceci est l'extension de la phase verte pour les lignes de tramway 46 et 49 par cinq secondes - une amélioration petite mais fine qui pourrait rembourser quotidiennement .
En plus d'améliorer les systèmes de feux de circulation, Wiener Linien a récemment enregistré le fonctionnement régulier des passagers sur l'itinéraire principal U2. Après une phase de préparation intensive, il est maintenant observé dans quelle mesure les portes automatiques de la plate-forme et les portes du train interagissent avec les passagers. Afin d'assurer un processus fluide, le personnel supplémentaire sera utilisé dans les premières semaines, en particulier dans les zones techniques et de service .Le délai de mobilité et les approches de planification modernes
non seulement Vienne, mais aussi en termes de politique nationale, la mobilité est mise sur de nouvelles jambes. Le ministère fédéral du numérique et de la circulation poursuit l'objectif de promouvoir la planification durable de la ville et du trafic avec l'initiative d'innovation MFUND. L'accent est mis sur des moyens de transport alternatifs et la réduction des transports privés motorisés. Une approche orientée durable et future qui est également importante pour la politique de transport viennoise .
Pour faire avancer le changement de mobilité, des données précises sont essentielles. Des projets tels que Namix devraient aider à évaluer la durabilité de la mobilité dans la zone urbaine - et avec l'aide d'indicateurs tels que la convivialité par vélo. L'objectif est d'équiper des outils pour améliorer leurs scénarios de mobilité afin qu'ils puissent répondre aux exigences d'une société moderne.
Vienne se positionne donc activement dans la zone de la transition de mobilité. Il reste excitant de voir comment ces mesures affecteront la vie quotidienne des Viennois:
| Details | |
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| Ort | Währing, Österreich |
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