Säkerhet i vägtrafik: exploderade e-skoterolyckor i Wien!

Säkerhet i vägtrafik: exploderade e-skoterolyckor i Wien!

Wien, Österreich - i Wien är för närvarande på två hjul på e-scooters för att vara exakta. Staden har en oroväckande ökning av olyckor med dessa populära elektriska slitbanor. För att öka säkerheten i vägtrafik har staden lanserat en omfattande kampanj under mottoet "Wien rullar säkert". E-scooter-förare ska vara bättre sensibiliserade i tre pelare och framför allt hänvisas till ofta kränkningar som ökar antalet olyckor.

Den första pelaren i kampanjen fokuserar på förebyggande arbete. Det handlar om förtydligande om många kränkningar som e-scooter-förare förbinder sig till vägtrafik. Detta inkluderar den provisoriska användningen av promenadstativ, körning mot integration eller åsidosättande av lätta tecken. Att köra flera personer på en skoter är inte tillåten och äventyrar säkerhet.

Förtryck och utbildning

Den andra pelaren inkluderar förtrycksmått. E-scooter-förare behandlas nu som bilförare, särskilt när det gäller nedskrivning av alkohol. Straffarna kan vara mellan 800 och 5 900 euro och sträva efter att kontrollera trafiktillförlitligheten och, i händelse av upprepade överträdelser, för att dra tillbaka körkortet. En prioriterad kampanj i mars har visat att fyra e-skoterförare som var under påverkan av alkohol eller droger redan drogs ur cirkulationen. I eftermiddag registrerades över 300 annonser i samband med e-scooters.

Kampanjens tredje pelare förlitar sig på sensibilisering av föräldrar och andra trafikanter. För detta ändamål distribueras två informationsmappar som förklarar säker användning av e-scooters och strävar efter att minimera risken för alla trafikanter.

Nya föreskrifter från 2025

Situationen kring e-scooters hanteras inte bara av staden Wien, utan också på nationell nivå revideras den elektriska rengöringsregleringen (EKFV). Dessa juridiska förändringar är avsedda att öka trafiksäkerheten och att bättre integrera e-scooters i vägtrafik. Från april 2025 får e-scooters köra på cykelvägar, medan de bara får resa i fotgängare och på trottoarer i gånghastighet.

En av de största innovationerna är tillåtelse att bli rött ljus under vissa förhållanden som cyklister. Dessutom måste nyligen godkända e-scooters vara utrustade med indikatorer och en separat fram- och bakbroms. Reglerna syftar till att använda e-scooters tydligare och säkrare.

böter och utgåvor

Böterna för kränkningar, till exempel obehörig körning av trottoarer eller att ta flera personer med dig, ökas också. Till exempel kan obehörig körning kosta upp till 55 euro på trottoarer. Minsta ålder för användning förblir 14 år, och hjälmskyldigheten är fortfarande bara en rekommendation, men varje förare måste ha ansvarsförsäkring.

Alkoholgränser för E-Scooter-förare motsvarar förare. På över 0,5 till 1,09 per tusen finns det en böter på cirka 500 euro och ett drivande förbud, medan det från 1,1 per tusen finns ett brott. För förare under 21 år gäller 0,0 Promille -gränsen.

De kommande förordningarna har potential att förbättra säkerhetssituationen för e-skoteranvändare i Wien, eftersom antalet olyckor med allvarlig personskada är ett allvarligt problem som inte längre kan ignoreras. Det återstår att hoppas att kombinationen av sensibilisering, tydliga föreskrifter och konsekventa straff snart kommer att leda till en märkbar förbättring av trafiksäkerheten.

Ytterligare information om de kommande förordningarna kan hittas på kurier href = "https://www.adac.de/rund-um-fahrzeug/elektromobilitaet/e-kleinstfahrzeugen/e-scooter/" class = "source_2"> adac och scooterhelden .