Bezpieczeństwo w ruchu drogowym: eksplodowane wypadki E-Scooter w Wiedniu!

Bezpieczeństwo w ruchu drogowym: eksplodowane wypadki E-Scooter w Wiedniu!

Wien, Österreich - W Wiedniu jest obecnie na dwóch kołach e-scooterach. Miasto ma alarmujący wzrost wypadków z popularnymi bieżnikami elektrycznymi. Aby zwiększyć bezpieczeństwo ruchu drogowego, miasto rozpoczęło kompleksową kampanię pod motto „Rolls Vienna Safe”. Sterowniki E-Scooter mają być lepiej uwrażliwieni w trzech filarach, a przede wszystkim odnoszą się do częstych naruszeń, które zwiększają liczbę wypadków.

Pierwszy filar kampanii koncentruje się na pracy zapobiegawczej. Chodzi o wyjaśnienie licznych naruszeń, które kierowcy e-scooter zobowiązują się do ruchu drogowego. Obejmuje to tymczasowe wykorzystanie stojaków do spacerów, prowadzenie przed integracją lub lekceważenie znaków światła. Również prowadzenie kilku osób na skuter jest niedozwolone, a bezpieczeństwo zagraża.

represje i edukacja

Drugi filar obejmuje miary represji. Kierowcy E-Scooter są teraz traktowani jako kierowcy samochodów, szczególnie jeśli chodzi o upośledzenie alkoholu. Kary mogą wynosić od 800 do 5900 euro i dążyć do sprawdzenia niezawodności ruchu, a w przypadku powtarzających się naruszeń, w celu wycofania prawa jazdy. Kampania priorytetowa w marcu wykazała, że ​​czterech kierowców E-Scooter, którzy byli pod wpływem alkoholu lub narkotyków, zostały już wycofane z krążenia. Tego popołudnia zarejestrowano ponad 300 reklam w związku z E-Scooterami.

Trzeci filar kampanii opiera się na uczuleniu rodziców i innych użytkowników dróg. W tym celu rozpowszechniane są dwa folder informacyjny, które wyjaśniają bezpieczne wykorzystanie e-scooterów i dążą do celu zminimalizowania ryzyka wszystkich użytkowników dróg.

Nowe przepisy z 2025 r.

Sytuacja wokół E-Scooterów jest nie tylko rozwiązana przez miasto Wiedeń, ale także na poziomie krajowym regulacja elektrycznego pojazdu czyszczącego (EKFV). Te zmiany prawne mają na celu zwiększenie bezpieczeństwa ruchu i lepsze integrację e-scooterów z ruchem drogowym. Od kwietnia 2025 r. E-Scooterowie mogą jeździć ścieżkami rowerowymi, podczas gdy mogą oni podróżować tylko w strefach pieszych i chodnikach z prędkością chodzenia.

Jedną z największych innowacji jest pozwolenie na przekształcenie czerwonego światła w określonych warunkach, takich jak rowerzyści. Ponadto nowo zatwierdzone elektronicy muszą być wyposażone w wskaźniki i osobny hamulec przednie i tylny. Przepisy mają na celu wykorzystywanie e-sceoterów wyraźniejszych i bezpieczniejszych.

Grzywny i wydania

Zwiększone są również grzywny za naruszenia, takie jak nieautoryzowana jazda chodników lub zabieranie ze sobą kilku osób. Na przykład nieautoryzowana jazda może kosztować do 55 euro na chodnikach. Minimalny wiek użytkowania pozostaje 14 lat, a obowiązek kasku jest nadal tylko zaleceniem, ale każdy kierowca musi mieć ubezpieczenie od odpowiedzialności cywilnej.

Granice alkoholu dla kierowców E-Scooter odpowiadają granicom kierowców. Od ponad 0,5 do 1,09 na tysiąc jest grzywna w wysokości około 500 euro i zakaz jazdy, podczas gdy od 1,1 na tysiąc istnieje przestępstwo. W przypadku kierowców w wieku poniżej 21 lat obowiązuje limit promowy 0,0.

Nadchodzące przepisy mogą znacznie poprawić sytuację bezpieczeństwa użytkowników E-Scooter w Wiedniu, ponieważ liczba wypadków z poważnym obrażeniami ciała jest poważnym problemem, którego nie można już zignorować. Należy mieć nadzieję, że połączenie uczulenia, jasne przepisy i konsekwentne kary wkrótce doprowadzi do zauważalnej poprawy bezpieczeństwa ruchu.

Dalsze informacje na temat nadchodzących przepisów można znaleźć na kurier href = href = href = href = href = href = href = href „https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/elektromobilitaet/e-kleinstfahrzeugen/e-scooter/" class = "source_2"> ADAC i Scooterhelden .