Trafikksikkerhet: E-scooterulykker eksploderer i Wien!

Trafikksikkerhet: E-scooterulykker eksploderer i Wien!

I Wien skjer det for tiden på to hjul – på e-scootere, for å være presis. Byen ser en alarmerende økning i ulykker med disse populære elektriske scooterne. For å øke trafikksikkerheten har byen lansert en omfattende kampanje under mottoet «Wien ruller trygt». I tre pilarer bør e-scooterførere bevisstgjøres og fremfor alt gjøres oppmerksomme på hyppige brudd som driver opp antallet ulykker.

Kampanjens første pilar fokuserer på forebyggende arbeid. Det handler om å avklare de mange bruddene som e-scooterførere begår på veien. Dette inkluderer feil bruk av fortau, kjøring mot enveiskjørte gater eller å se bort fra trafikklys. Å kjøre flere personer på scooter er heller ikke tillatt og setter sikkerheten i fare.

Undertrykkelse og opplysning

Den andre søylen inkluderer undertrykkende tiltak. E-scooterførere behandles nå på samme måte som bilførere, spesielt hvis de er svekket av alkohol. Bøtene kan variere mellom 800 og 5.900 euro og har også som mål å kontrollere trafikksikkerheten og ved gjentatte brudd trekke førerkortet. En nøkkelkampanje i mars viste at fire e-scooterførere som var påvirket av alkohol eller narkotika allerede var tatt ut av tjeneste. I ettermiddag var det over 300 annonser knyttet til e-scootere.

Kampanjens tredje pilar fokuserer på bevisstgjøring blant foreldre og andre trafikanter. Til dette formålet vil det deles ut to informasjonsmapper som forklarer sikker bruk av e-scootere og har som mål å minimere risikoen for alle trafikanter.

Nye forskrifter fra 2025

Situasjonen rundt e-scootere tas ikke bare opp av byen Wien, men forordningen om små elektriske kjøretøy (EKfV) blir også revidert på nasjonalt nivå. Disse lovendringene er ment å bidra til å øke trafikksikkerheten og bedre integrering av e-scootere i veitrafikken. Fra april 2025 får e-scootere kjøre på sykkelveier, mens de kun får kjøre i gangfart i fotgjengerfelt og på fortau.

En av de største nyvinningene er tillatelsen til å svinge for rødt lys som syklister under visse forhold. I tillegg skal nygodkjente el-scootere utstyres med blink og separate bremser foran og bak. Regelverket har som mål å gjøre bruken av e-scootere klarere og tryggere.

Bøter og krav

Bøter for overtredelser, som å kjøre på fortau uten tillatelse eller ta med flere personer, økes også. For eksempel kan kjøring på fortau uten tillatelse koste opptil 55 euro. Minimumsalderen for bruk er fortsatt 14 år, og kravet om å bruke hjelm er fortsatt kun en anbefaling, men hver sjåfør må ha ansvarsforsikring.

Alkoholgrensene for e-scooterførere tilsvarer de for bilførere. Er promille over 0,5 til 1,09 risikerer man en bot på rundt 500 euro og kjøreforbud, mens over 1,1 promille er det straffbart. Promillegrensen på 0,0 gjelder for førere under 21 år.

De kommende forskriftene har potensial til å forbedre sikkerhetssituasjonen for e-scooterbrukere i Wien betydelig, fordi antall ulykker som resulterer i alvorlige personskader er et alvorlig problem som ikke lenger kan ignoreres. Det gjenstår å håpe at kombinasjonen av bevisstgjøring, klare regler og konsekvente straffer snart vil føre til en merkbar forbedring av trafikksikkerheten.

Ytterligere informasjon om kommende forskrifter finner du på kurer, ADAC og Scooterhelter.