Trafiksikkerhed: E-scooterulykker eksploderer i Wien!

Trafiksikkerhed: E-scooterulykker eksploderer i Wien!

I Wien foregår det i øjeblikket på to hjul - på e-scootere, for at være præcis. Byen oplever en alarmerende stigning i antallet af ulykker med disse populære elektriske scootere. For at øge trafiksikkerheden har byen iværksat en omfattende kampagne under mottoet "Wien ruller sikkert". I tre søjler bør e-scooterchauffører gøres mere opmærksomme og frem for alt gøres opmærksomme på hyppige overtrædelser, der driver antallet af ulykker op.

Kampagnens første søjle har fokus på forebyggelsesarbejde. Det handler om at afklare de talrige overtrædelser, som el-scooterchauffører begår på vejen. Dette omfatter ukorrekt brug af fortove, kørsel mod ensrettede gader eller tilsidesættelse af trafiklys. At køre flere personer på en scooter er heller ikke tilladt og bringer sikkerheden i fare.

Undertrykkelse og oplysning

Den anden søjle omfatter repressive foranstaltninger. E-scooterchauffører behandles nu på samme måde som bilister, især hvis de er påvirket af alkohol. Bøderne kan ligge mellem 800 og 5.900 euro og har desuden til formål at kontrollere trafiksikkerheden og i tilfælde af gentagne overtrædelser inddrage kørekortet. En vigtig kampagne i marts viste, at fire el-scooter-chauffører, der var påvirket af alkohol eller stoffer, allerede var taget ud af drift. I eftermiddags var der over 300 annoncer relateret til e-scootere.

Kampagnens tredje søjle fokuserer på at øge opmærksomheden blandt forældre og andre trafikanter. Til dette formål vil der blive uddelt to informationsfoldere, der forklarer sikker brug af e-scootere og har til formål at minimere risikoen for alle trafikanter.

Nye regler fra 2025

Situationen omkring e-scootere behandles ikke kun af byen Wien, men forordningen om små elektriske køretøjer (EKfV) er også ved at blive revideret på nationalt plan. Disse lovændringer har til formål at bidrage til at øge trafiksikkerheden og bedre integrere e-scootere i vejtrafikken. Fra april 2025 må e-scootere køre på cykelstier, mens de kun må køre i ganghastighed i fodgængerzoner og på fortove.

En af de største nyskabelser er tilladelsen til at vende ved rødt lys som cyklister under visse forhold. Derudover skal nygodkendte e-scootere være udstyret med blink og separate for- og bagbremser. Reglerne sigter mod at gøre brugen af ​​e-scootere mere overskuelig og sikker.

Bøder og krav

Bøder for overtrædelser, såsom at køre på fortove uden tilladelse eller tage flere personer med, vil også blive forhøjet. For eksempel kan det koste op til 55 euro at køre på fortove uden tilladelse. Minimumsalderen for brug er fortsat 14 år, og kravet om at bære hjelm er stadig kun en anbefaling, men enhver chauffør skal have en ansvarsforsikring.

Alkoholgrænserne for el-scooterførere svarer til dem for bilister. Er promillen over 0,5 til 1,09, er der risiko for en bøde på omkring 500 euro og et kørselsforbud, mens det over 1,1 promille er strafbart. Promillegrænsen på 0,0 gælder for bilister under 21 år.

De kommende regler har potentiale til at forbedre sikkerhedssituationen for e-scooterbrugere i Wien markant, fordi antallet af ulykker, der resulterer i alvorlige personskader, er et alvorligt problem, som ikke længere kan ignoreres. Det er stadig at håbe, at kombinationen af ​​bevidstgørelse, klare regler og konsekvente sanktioner snart vil føre til en mærkbar forbedring af trafiksikkerheden.

Yderligere information om de kommende regler kan findes på kurer, ADAC og Scooter helte.