Wientrafiksensation: Duo transporterar ugn på e-moped!

Wientrafiksensation: Duo transporterar ugn på e-moped!

En helt normal bild i Wien stadstrafik? Inte helt! På tisdagsmorgonen upplevde föraren Petra en märklig scen i korsningen mellan Johnstraße och Hütteldorfer Straße: två personer tuffade genom 15:e distriktet på en elektrisk moped, medan en av passagerarna balanserade en ugn i sitt knä. Den unge mannen, som höll den tunga köksapparaten säkert i knät, fick arbeta hårt för att enkelt transportera den 30 till 40 kilo tunga biten och samtidigt hålla balansen. Åtminstone inträffade det inga olyckor under denna uppenbara transport, som Heute rapporterar.

Sådana bisarra transportsätt väcker dock spännande frågor – inte bara gällande säkerheten, utan även gällande trafikregler. Det höga antalet e-mopeder som alltmer tar upp våra cykelvägar väcker diskussion. Rörlighetsborgarrådet Ulli Sima har insett problemet och efterlyser tydliga nationella regler för att skapa en bättre åtskillnad mellan cyklar och motordrivna fordon som e-mopeder. Denna oro gäller särskilt säkerheten för cyklister i Wien, eftersom många av dessa e-mopeder är på vägen utan registreringsskyltar. Enligt fahrradwien.at finns det redan planer på att förbjuda dessa fordon från cykelvägarna.

Krav på tydliga regelverk

Det ökande antalet omärkta e-mopeder är inte bara ett lokalt fenomen. Trafikvolymen av dessa tunga elfordon på cykelvägar har ökat och skapar osäkerhet för andra trafikanter. E-mopeder väger i snitt mellan 70 och 80 kg, vilket kraftigt påverkar cyklisters känsla av säkerhet, förklarar Sima. Dessutom visar hastighetsmätningar att 15 % av e-mopederna färdas snabbare än den tillåtna maxhastigheten på 25 km/h, vilket ytterligare understryker säkerhetsproblemen. Detta stöds av ots.at, som tar upp behovet av akuta reformer.

För att förbättra situationen efterlyser staden Wien en maxviktsgräns för fordon på cykelvägar på 60 kg och en gräns för designhastigheten för små elfordon till 20 km/h. Staden planerar att förespråka dessa krav vid den kommande statliga transportkonferensen i juni. Tyskland ger ett exempel på hur saker och ting kan göras bättre med sina effektiva trafiksäkerhetsregler. En sådan differentiering skulle också kunna garantera mer säkerhet på cykelvägar i Österrike.

Sammanfattningsvis utvecklas trafiksituationen i Wien dynamiskt och det är tydligt att det inte bara handlar om stadens livlighet, utan också om säkerheten för alla trafikanter. Oavsett om det är i vardagen eller i bisarra ögonblick - wienarna ska fortsätta att resa säkert!