Viini liiklussensatsioon: Duo veab ahju e-mopeedil!

Viini liiklussensatsioon: Duo veab ahju e-mopeedil!

Täiesti tavaline pilt Viini linnaliikluses? Mitte päris! Teisipäeva hommikul koges autojuht Petra Johnstraße ja Hütteldorfer Straße ristmikul kummalist vaatepilti: kaks inimest vurasid elektrimopeediga läbi 15. linnaosa, samal ajal kui üks kaassõitjatest balansseeris süles ahju. Rasket köögimasinat kindlalt süles hoidnud noormees pidi 30–40kilose tüki hõlpsaks transportimiseks ja samal ajal tasakaalu hoidmiseks vaeva nägema. Nagu Heute teatab, vähemalt selle räige transpordi ajal õnnetusi ei juhtunud.

Sellised veidrad transpordiviisid tekitavad aga põnevaid küsimusi – mitte ainult ohutuse, vaid ka kehtivate liiklusreeglite osas. Arutelu tekitab e-mopeedide suur arv, mis üha enam meie rattateid kasutusele võtavad. Liikuvuslinna nõunik Ulli Sima on probleemi mõistnud ja nõuab selgeid riiklikke regulatsioone, et teha parem vahe jalgratastel ja mootorsõidukitel, näiteks e-mopeedidel. See mure puudutab eelkõige Viini jalgratturite ohutust, kuna paljud neist e-mopeedidest sõidavad teedel ilma numbrimärkideta. fahrradwien.at andmetel on juba kavas need sõidukid jalgrattateedel keelata.

Nõuab selgeid eeskirju

Märgistamata e-mopeedide sagenemine ei ole ainult kohalik nähtus. Nende raskete elektrisõidukite liikluse maht jalgrattateedel on suurenenud ja tekitab ebakindlust teistes liiklejates. E-mopeedid kaaluvad keskmiselt 70–80 kg, mis mõjutab massiliselt jalgratturite turvatunnet, selgitab Sima. Lisaks näitavad kiiruse mõõtmised, et 15% e-mopeedidest sõidab kiiremini kui lubatud maksimaalne kiirus 25 km/h, mis rõhutab veelgi ohutusprobleeme. Seda toetab ots.at, mis käsitleb kiireloomulise reformi vajadust.

Olukorra parandamiseks nõuab Viini linn jalgrattateedel sõitvate sõidukite maksimaalseks massipiiranguks 60 kg ja väikeste elektrisõidukite valmistajakiiruse piiramiseks 20 km/h. Linn kavatseb nende nõudmiste eest seisma hakata juunis toimuval riiklikul transpordikonverentsil. Saksamaa toob näite, kuidas saab oma tõhusate liiklusohutuseeskirjadega asju paremini teha. Selline eristamine võiks tagada ka suurema ohutuse Austria jalgrattateedel.

Kokkuvõtteks võib öelda, et Viini liiklusolukord areneb dünaamiliselt ja on selge, et asi pole ainult linna elavuses, vaid ka kõigi liiklejate turvalisuses. Kas igapäevaelus või veidratel hetkedel – viinlased peaksid jätkuvalt turvaliselt reisima!