Βιεννέζικη κίνηση: Το Duo μεταφέρει φούρνο με e-moped!

Βιεννέζικη κίνηση: Το Duo μεταφέρει φούρνο με e-moped!

Μια εντελώς φυσιολογική εικόνα στην κίνηση της πόλης της Βιέννης; Όχι ακριβώς! Το πρωί της Τρίτης, ο οδηγός Petra βίωσε μια παράξενη σκηνή στη διασταύρωση των οδών Johnstraße και Hütteldorfer Straße: δύο άτομα περνούσαν την 15η συνοικία με ένα ηλεκτρικό μοτοποδήλατο, ενώ ένας από τους επιβάτες ζυγοστάθμιζε έναν φούρνο στην αγκαλιά του. Ο νεαρός άνδρας, ο οποίος κρατούσε σταθερά τη βαριά συσκευή της κουζίνας στην αγκαλιά του, έπρεπε να εργαστεί σκληρά για να μεταφέρει εύκολα το κομμάτι των 30 έως 40 κιλών και ταυτόχρονα να κρατήσει την ισορροπία του. Τουλάχιστον, δεν σημειώθηκαν ατυχήματα κατά τη διάρκεια αυτής της κατάφωρης μεταφοράς, όπως αναφέρει ο Heute.

Ωστόσο, τέτοιες παράξενες μέθοδοι μεταφοράς εγείρουν συναρπαστικά ερωτήματα - όχι μόνο όσον αφορά την ασφάλεια, αλλά και τους ισχύοντες κανόνες κυκλοφορίας. Ο μεγάλος αριθμός ηλεκτρονικών μοτοποδηλάτων που καταλαμβάνουν όλο και περισσότερο τους ποδηλατόδρομους μας προκαλεί συζήτηση. Ο δημοτικός σύμβουλος κινητικότητας Ulli Sima έχει αναγνωρίσει το πρόβλημα και ζητά σαφείς εθνικούς κανονισμούς για τη δημιουργία καλύτερης διάκρισης μεταξύ ποδηλάτων και μηχανοκίνητων οχημάτων, όπως τα ηλεκτρονικά μοτοποδήλατα. Αυτή η ανησυχία σχετίζεται ιδιαίτερα με την ασφάλεια των ποδηλατών στη Βιέννη, καθώς πολλά από αυτά τα ηλεκτρονικά μοτοποδήλατα βρίσκονται στο δρόμο χωρίς πινακίδες κυκλοφορίας. Σύμφωνα με το fahrradwien.at, υπάρχουν ήδη σχέδια για την απαγόρευση αυτών των οχημάτων από τους ποδηλατόδρομους.

Απαιτήσεις για σαφείς ρυθμίσεις

Ο αυξανόμενος αριθμός ηλεκτρονικών μοτοποδηλάτων χωρίς σήμα δεν είναι απλώς ένα τοπικό φαινόμενο. Ο όγκος της κυκλοφορίας αυτών των βαρέων ηλεκτρικών οχημάτων σε ποδηλατόδρομους έχει αυξηθεί και προκαλεί αβεβαιότητα στους άλλους χρήστες του δρόμου. Τα ηλεκτρονικά μοτοποδήλατα ζυγίζουν κατά μέσο όρο από 70 έως 80 κιλά, γεγονός που επηρεάζει σε μεγάλο βαθμό την αίσθηση ασφάλειας των ποδηλατών, εξηγεί η Sima. Επιπλέον, οι μετρήσεις ταχύτητας δείχνουν ότι το 15% των ηλεκτρονικών μοτοποδηλάτων ταξιδεύει ταχύτερα από την επιτρεπόμενη μέγιστη ταχύτητα των 25 km/h, γεγονός που υπογραμμίζει περαιτέρω τις ανησυχίες για την ασφάλεια. Αυτό υποστηρίζεται από το ots.at, το οποίο καλύπτει την ανάγκη για reformurgent.

Προκειμένου να βελτιωθεί η κατάσταση, η πόλη της Βιέννης ζητά ένα μέγιστο όριο βάρους για οχήματα σε ποδηλατόδρομους 60 κιλών και όριο στη σχεδιαστική ταχύτητα για τα μικρά ηλεκτρικά οχήματα στα 20 km/h. Η πόλη σχεδιάζει να υποστηρίξει αυτά τα αιτήματα στην επικείμενη διάσκεψη κρατικών μεταφορών τον Ιούνιο. Η Γερμανία παρέχει ένα παράδειγμα για το πώς τα πράγματα μπορούν να γίνουν καλύτερα με τους αποτελεσματικούς κανονισμούς της για την οδική ασφάλεια. Μια τέτοια διαφοροποίηση θα μπορούσε επίσης να εξασφαλίσει μεγαλύτερη ασφάλεια στους ποδηλατόδρομους στην Αυστρία.

Συνοψίζοντας, η κυκλοφοριακή κατάσταση στη Βιέννη εξελίσσεται δυναμικά και είναι σαφές ότι δεν αφορά μόνο τη ζωντάνια της πόλης, αλλά και την ασφάλεια όλων των χρηστών του δρόμου. Είτε στην καθημερινή ζωή είτε σε περίεργες στιγμές - οι Βιεννέζοι πρέπει να συνεχίσουν να ταξιδεύουν με ασφάλεια!