Suche
Mein Konto
Fira Österrike: Distrikten når 50 % elbilsandel för första gången!
Rudolfsheim-Fünfhaus uppnår 58 % elbilsandel, visar ny VCÖ-analys av elbilsanvändning i Österrike (2025).
Fira Österrike: Distrikten når 50 % elbilsandel för första gången!
Det finns anledning att vara glad i Österrike: för första gången når distrikten en elbilsandel på över 50 procent i nyregistreringar. Detta rapporterade EcoNews. Särskilt i Wien sticker stadsdelarna Rudolfsheim-Fünfhaus och Mariahilf ut med andelar på 58 procent och 56 procent. Denna utveckling är ett viktigt steg mot en mer hållbar mobilitet i staden.
VCÖ (Verkehrsclub Österreich) framhåller att Linz också har den högsta andelen elbilar bland delstatshuvudstäderna. Siffran här är imponerande 28,8 procent. Situationen i Salzburg och Oberösterreich, där 25 procent av alla nya bilar är elbilar, är ytterligare ett tecken på förändringen mot e-mobilitet. Men totalt sett har bensin- och dieselmotorer fortfarande skatteförmånen, varför VCÖ efterlyser ett slut på skatteförmånerna för diesel- och bensinföretagsbilar.
E-bilaktier i detalj
En detaljerad titt på elbilarnas andelar under första halvåret 2025 visar att Wien ligger på tredje plats bland förbundsstaterna med 24,2 procent. VCÖ listar aktierna enligt följande:
| Federala statistikkontor | Elbilsandel | Nya register |
|---|---|---|
| Övre österrikisk | 25,2 % | 5,736 |
| Salzburg | 25,2 % | 2,933 |
| Wien | 24,2 % | 6,595 |
| Burgenland | 23,3 % | 1 012 |
| Steiermark | 17 % | 3,551 |
Det finns också tydliga skillnader mellan delstatshuvudstäderna. Medan Eisenstadt har högst andel elbilar med 25,8 procent, hamnar St Pölten i botten på listan med 15 procent. Denna trend mot e-mobilitet ligger också i linje med EU:s mål, som kräver hårdare krav på elbilstillverkare i framtiden för att främja mindre och effektivare modeller.
CO2-utsläpp och vägen till framtiden
De genomsnittliga CO2-utsläppen från nyregistrerade dieselbilar har stigit till nästan 153 g/km, vilket är nykter. 95 procent av dieselbilarna var registrerade hos företag eller juridiska personer, och många av dessa fordon kommer sannolikt att dra nytta av de välkända skatteförmånerna. Dessa omständigheter driver enskilda federala stater mot mer miljövänliga alternativ.
Som tur är har elbilar 53 procent lägre CO2-utsläpp jämfört med konventionella fordon, och till och med upp till 70 procent mindre när man använder grön el. Detta gör den till en klar vinnare när det kommer till klimatbalans. Som ytterligare incitament är energiförbrukningen per kilometer för elbilar tre gånger lägre än för förbränningsmotorer, vilket gör beslutet att byta ännu mer attraktivt. Detta bekräftades också i en artikel Spegel.
Österrike är på god väg mot en grönare framtid. Med den ökande andelen elbilar och fokus på mer miljövänlig mobilitet kommer landet att börja synliggöra den positiva skillnaden för miljön. Det återstår att hoppas att denna utveckling fortsätter att gå framåt och att de politiska ramarna ständigt förändras till förmån för hållbara lösningar.