Suche
Mein Konto
Ünnepelje Ausztriát: A kerületek először érik el az elektromos autók részesedésének 50%-át!
A Rudolfsheim-Fünfhaus elérte az 58%-os elektromos autók részesedését, új VCÖ elemzést mutat be az elektromos autók használatáról Ausztriában (2025).
Ünnepelje Ausztriát: A kerületek először érik el az elektromos autók részesedésének 50%-át!
Van ok az örömre Ausztriában: a kerületek most először érik el az 50 százalék feletti elektromos autók arányát az új regisztrációkban. Ez jelentett EcoNews. Bécsben különösen a Rudolfsheim-Fünfhaus és a Mariahilf kerület emelkedik ki 58 és 56 százalékos részesedéssel. Ez a fejlesztés jelentős lépés a fenntarthatóbb városi mobilitás felé.
A VCÖ (Verkehrsclub Österreich) hangsúlyozza, hogy az állam fővárosai közül is Linzben a legmagasabb az elektromos autók aránya. A szám itt lenyűgöző 28,8 százalék. A salzburgi és a felső-ausztriai helyzet, ahol az összes új autó 25 százaléka elektromos autó, az e-mobilitás irányába történő változás további jele. De összességében továbbra is a benzines és a dízelmotorok adókedvezményei vannak, ezért a VCÖ a dízel- és benzinüzemű cégautók adókedvezményeinek megszüntetését kéri.
E-car megosztások részletesen
Ha részletesen megvizsgáljuk az elektromos autók részesedését 2025 első felében, akkor az látszik, hogy Bécs a harmadik helyen áll a szövetségi államok között 24,2 százalékkal. A VCÖ az alábbiak szerint sorolja fel a részvényeket:
| Szövetségi Állam | Elektromos automegosztás | Új regisztrációk |
|---|---|---|
| Felső-Ausztria | 25,2% | 5,736 |
| Salzburg | 25,2% | 2,933 |
| Becs | 24,2% | 6,595 |
| Burgenland | 23,3% | 1,012 |
| Stájerország | 17% | 3,551 |
Az államok fővárosai között is egyértelmű különbségek vannak. Míg Eisenstadtban a legmagasabb az elektromos autók aránya, 25,8 százalék, addig St. Pölten 15 százalékkal a lista végén áll. Ez az e-mobilitás irányába mutató tendencia összhangban van az Európai Unió céljaival is, amely a jövőben szigorúbb követelményeket támaszt az elektromos autók gyártóival szemben a kisebb és hatékonyabb modellek népszerűsítése érdekében.
CO2-kibocsátás és a jövő útja
Az újonnan regisztrált dízelautók átlagos CO2-kibocsátása csaknem 153 g/km-re emelkedett, ami kijózanító. A dízelautók 95 százalékát cégek vagy jogi személyek regisztrálták, és ezek közül sok jármű részesülhet a jól ismert adókedvezményekből. Ezek a körülmények az egyes szövetségi államokat környezetbarátabb alternatívák felé tereli.
Szerencsére az elektromos autók CO2-kibocsátása 53 százalékkal alacsonyabb a hagyományos járművekhez képest, és akár 70 százalékkal is kevesebb, ha zöld áramot használnak. Ez egyértelmű győztessé teszi az éghajlati egyensúlyt illetően. További ösztönzőként az elektromos autók kilométerenkénti energiafogyasztása háromszor alacsonyabb, mint a belsőégésű motoroké, ami még vonzóbbá teszi a váltási döntést. Ezt egy cikk is megerősítette Tükör.
Ausztria jó úton halad a zöldebb jövő felé. Az elektromos autók arányának növekedésével és a környezetbarátabb mobilitás előtérbe helyezésével az ország elkezdi láthatóvá tenni a környezet szempontjából pozitív változást. Továbbra is remélhető, hogy ez a fejlődés tovább halad, és a politikai keret folyamatosan változik a fenntartható megoldások javára.