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Célébrez l'Autriche : les districts atteignent pour la première fois 50 % de part de voitures électriques !
Rudolfsheim-Fünfhaus atteint une part de 58 % des voitures électriques, selon une nouvelle analyse VCÖ de l'utilisation des voitures électriques en Autriche (2025).
Célébrez l'Autriche : les districts atteignent pour la première fois 50 % de part de voitures électriques !
Il y a de quoi se réjouir en Autriche : pour la première fois, les districts atteignent une part de voitures électriques supérieure à 50 % dans les nouvelles immatriculations. Ceci a rapporté EcoActualités. A Vienne en particulier, les quartiers de Rudolfsheim-Fünfhaus et Mariahilf se distinguent avec des parts de 58 pour cent et 56 pour cent. Ce développement constitue une étape importante vers une mobilité plus durable en ville.
Le VCÖ (Verkehrsclub Österreich) souligne que Linz possède également la plus forte proportion de voitures électriques parmi les capitales des États. Le chiffre ici est impressionnant de 28,8 pour cent. La situation à Salzbourg et en Haute-Autriche, où 25 % de toutes les nouvelles voitures sont des voitures électriques, est un autre signe de la transition vers l'électromobilité. Mais dans l'ensemble, les moteurs essence et diesel bénéficient toujours d'une préférence fiscale. C'est pourquoi le VCÖ demande la fin des avantages fiscaux pour les voitures de société diesel et essence.
Les actions de voitures électriques en détail
Un examen détaillé de la part des voitures électriques au premier semestre 2025 montre que Vienne occupe la troisième place parmi les Länder avec 24,2 pour cent. Le VCÖ répertorie les actions comme suit :
| État fédéral | Partage de voiture électronique | Nouvelles inscriptions |
|---|---|---|
| Haute-Autriche | 25,2% | 5 736 |
| Salzbourg | 25,2% | 2 933 |
| Vienne | 24,2% | 6 595 |
| Burgenland | 23,3% | 1 012 |
| Styrie | 17% | 3 551 |
Il existe également de nettes différences entre les capitales des États. Alors qu'Eisenstadt possède la part la plus élevée de voitures électriques avec 25,8 pour cent, St. Pölten se classe en bas de la liste avec 15 pour cent. Cette tendance vers l’e-mobilité est également conforme aux objectifs de l’Union européenne, qui réclame à l’avenir des exigences plus strictes pour les constructeurs de voitures électriques afin de promouvoir des modèles plus petits et plus efficaces.
Les émissions de CO2 et la voie vers l’avenir
Les émissions moyennes de CO2 des voitures diesel nouvellement immatriculées ont atteint près de 153 g/km, ce qui donne à réfléchir. 95 pour cent des voitures diesel étaient immatriculées au nom de sociétés ou de personnes morales, et nombre de ces véhicules bénéficieront probablement des avantages fiscaux bien connus. Ces circonstances poussent chaque État fédéral à adopter des alternatives plus respectueuses de l’environnement.
Heureusement, les voitures électriques émettent 53 % de CO2 en moins par rapport aux véhicules conventionnels, et même jusqu'à 70 % de moins lorsqu'elles utilisent de l'électricité verte. Cela en fait un gagnant incontestable en matière d’équilibre climatique. Comme incitation supplémentaire, la consommation d'énergie par kilomètre des voitures électriques est trois fois inférieure à celle des moteurs à combustion, ce qui rend la décision de changer de véhicule encore plus attractive. Cela a également été confirmé dans un article Miroir.
L'Autriche est sur la bonne voie vers un avenir plus vert. Avec la part croissante des voitures électriques et l’accent mis sur une mobilité plus respectueuse de l’environnement, le pays commencera à rendre visible la différence positive pour l’environnement. Il reste à espérer que cette évolution continuera à progresser et que le cadre politique évoluera continuellement en faveur de solutions durables.