Suche
Mein Konto
Tähistage Austriat: linnaosad saavutavad esimest korda 50% elektriautode osakaalu!
Rudolfsheim-Fünfhaus saavutab 58% elektriautode osakaalu, näitab uut VCÖ analüüsi elektriautode kasutamise kohta Austrias (2025).
Tähistage Austriat: linnaosad saavutavad esimest korda 50% elektriautode osakaalu!
Austrias on põhjust rõõmustada: esimest korda saavutavad linnaosad elektriautode osakaalu uutes registreerimistes üle 50 protsendi. Sellest teatati EcoNews. Viinis paistavad eelkõige silma Rudolfsheim-Fünfhausi ja Mariahilfi linnaosad 58- ja 56-protsendiliste aktsiatega. See areng on märkimisväärne samm jätkusuutlikuma liikuvuse suunas linnas.
VCÖ (Verkehrsclub Österreich) rõhutab, et Linzis on ka osariikide pealinnade seas kõrgeim elektriautode osakaal. Siinne näitaja on muljetavaldav 28,8 protsenti. Olukord Salzburgis ja Ülem-Austrias, kus 25 protsenti kõigist uutest autodest on elektriautod, on järjekordne märk e-mobiilsuse suunas liikumisest. Kuid üldiselt on bensiini- ja diiselmootoritel endiselt maksueelistus, mistõttu VCÖ kutsub üles lõpetama diisel- ja bensiinimootoriga ametiautode maksusoodustusi.
E-auto jagab üksikasjalikult
Täpne pilk elektriautode aktsiatele 2025. aasta esimesel poolel näitab, et Viin on liidumaade seas 24,2 protsendiga kolmandal kohal. VCÖ loetleb aktsiad järgmiselt:
| Liitriik | E-auto aktsia | Uued registreeringud |
|---|---|---|
| Ülem Austria | 25,2% | 5736 |
| Salzburg | 25,2% | 2 933 |
| Viin | 24,2% | 6 595 |
| Burgenland | 23,3% | 1,012 |
| Steiermark | 17% | 3,551 |
Selged erinevused on ka osariikide pealinnade vahel. Kui elektriautode osakaal on kõrgeim Eisenstadtis 25,8 protsendiga, siis St. Pölten on 15 protsendiga edetabeli lõpus. Selline e-mobiilsuse suundumus on kooskõlas ka Euroopa Liidu eesmärkidega, mis nõuavad elektriautode tootjatele tulevikus karmimaid nõudeid, et propageerida väiksemaid ja tõhusamaid mudeleid.
CO2 heitkogused ja tee tulevikku
Värskelt registreeritud diiselautode keskmine CO2 emissioon on tõusnud ligi 153 g/km-ni, mis on kainestav. 95 protsenti diiselautodest registreeriti ettevõtetele või juriidilistele isikutele ning paljud neist sõidukitest saavad tõenäoliselt kasu tuntud maksusoodustustest. Need asjaolud sunnivad üksikuid föderaalriike keskkonnasõbralikumate alternatiivide poole.
Õnneks on elektriautode CO2 emissioon tavasõidukitega võrreldes 53 protsenti väiksem, rohelist elektrit kasutades isegi kuni 70 protsenti vähem. See teeb sellest kliimatasakaalu osas selge võitja. Täiendavaks stiimuliks on elektriautode energiakulu kilomeetri kohta kolm korda väiksem kui sisepõlemismootoritel, mis teeb ümberlülitamise otsuse veelgi ahvatlevamaks. Seda kinnitati ka ühes artiklis Peegel.
Austria on teel rohelisema tuleviku poole. Elektriautode osakaalu suurenemise ja keskkonnasäästlikumale liikuvusele keskendumisega hakkab riik positiivset keskkonnamuutust nähtavaks tegema. Jääb üle loota, et see areng jätkub ja poliitiline raamistik muutub pidevalt jätkusuutlike lahenduste kasuks.