Suche
Mein Konto
Γιορτάστε την Αυστρία: Οι συνοικίες φτάνουν το 50% του μεριδίου ηλεκτρικών αυτοκινήτων για πρώτη φορά!
Η Rudolfsheim-Fünfhaus επιτυγχάνει μερίδιο ηλεκτρικού αυτοκινήτου 58%, δείχνει η νέα ανάλυση VCÖ για τη χρήση ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην Αυστρία (2025).
Γιορτάστε την Αυστρία: Οι συνοικίες φτάνουν το 50% του μεριδίου ηλεκτρικών αυτοκινήτων για πρώτη φορά!
Υπάρχει λόγος να είμαστε χαρούμενοι στην Αυστρία: για πρώτη φορά, οι περιφέρειες επιτυγχάνουν μερίδιο ηλεκτρικών αυτοκινήτων άνω του 50% σε νέες ταξινομήσεις. Αυτό αναφέρθηκε EcoNews. Ειδικότερα στη Βιέννη, οι περιφέρειες Rudolfsheim-Fünfhaus και Mariahilf ξεχωρίζουν με μερίδια 58% και 56%. Αυτή η εξέλιξη είναι ένα σημαντικό βήμα προς μια πιο βιώσιμη κινητικότητα στην πόλη.
Το VCÖ (Verkehrsclub Österreich) τονίζει ότι το Λιντς έχει επίσης το υψηλότερο ποσοστό ηλεκτρικών αυτοκινήτων μεταξύ των πρωτευουσών των πολιτειών. Το ποσοστό εδώ είναι ένα εντυπωσιακό 28,8 τοις εκατό. Η κατάσταση στο Σάλτσμπουργκ και την Άνω Αυστρία, όπου το 25 τοις εκατό όλων των νέων αυτοκινήτων είναι ηλεκτρικά αυτοκίνητα, είναι ένα ακόμη σημάδι της αλλαγής προς την ηλεκτροκίνηση. Ωστόσο, συνολικά, οι κινητήρες βενζίνης και ντίζελ εξακολουθούν να έχουν τη φορολογική προτίμηση, γι' αυτό το VCÖ ζητά να σταματήσουν τα φορολογικά πλεονεκτήματα για τα εταιρικά αυτοκίνητα ντίζελ και βενζίνης.
Αναλυτικά οι μετοχές ηλεκτρονικών αυτοκινήτων
Μια λεπτομερής ματιά στις μετοχές των ηλεκτρικών αυτοκινήτων το πρώτο εξάμηνο του 2025 δείχνει ότι η Βιέννη βρίσκεται στην τρίτη θέση μεταξύ των ομοσπονδιακών πολιτειών με 24,2 τοις εκατό. Το VCÖ απαριθμεί τις μετοχές ως εξής:
| Ομοσπονδιακό Κράτος | Μερίδιο ηλεκτρονικού αυτοκινήτου | Νέες εγγραφές |
|---|---|---|
| Άνω Αυστρία | 25,2% | 5.736 |
| Σάλτσμπουργκ | 25,2% | 2.933 |
| Βιέννη | 24,2% | 6.595 |
| Μπούργκενλαντ | 23,3% | 1.012 |
| Στυρία | 17% | 3.551 |
Υπάρχουν επίσης σαφείς διαφορές μεταξύ των πρωτευουσών του κράτους. Ενώ το Eisenstadt έχει το υψηλότερο μερίδιο ηλεκτρικών αυτοκινήτων με 25,8 τοις εκατό, το St. Pölten κατατάσσεται στο τέλος της λίστας με 15 τοις εκατό. Αυτή η τάση προς την ηλεκτροκίνηση είναι επίσης σύμφωνη με τους στόχους της Ευρωπαϊκής Ένωσης, η οποία απαιτεί αυστηρότερες απαιτήσεις για τους κατασκευαστές ηλεκτρικών αυτοκινήτων στο μέλλον, προκειμένου να προωθήσουν μικρότερα και πιο αποτελεσματικά μοντέλα.
Εκπομπές CO2 και η πορεία προς το μέλλον
Οι μέσες εκπομπές CO2 των νέων ταξινομημένων αυτοκινήτων ντίζελ έχουν αυξηθεί σχεδόν στα 153 g/km, κάτι που είναι απογοητευτικό. Το 95 τοις εκατό των ντιζελοκίνητων αυτοκινήτων ήταν ταξινομημένα σε εταιρείες ή νομικά πρόσωπα και πολλά από αυτά τα οχήματα είναι πιθανό να επωφεληθούν από τα γνωστά φορολογικά πλεονεκτήματα. Αυτές οι συνθήκες οδηγούν μεμονωμένα ομοσπονδιακά κράτη προς πιο φιλικές προς το περιβάλλον εναλλακτικές λύσεις.
Ευτυχώς, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα έχουν 53 τοις εκατό χαμηλότερες εκπομπές CO2 σε σύγκριση με τα συμβατικά οχήματα, και ακόμη και έως και 70 τοις εκατό λιγότερες όταν χρησιμοποιούν πράσινη ηλεκτρική ενέργεια. Αυτό το καθιστά ξεκάθαρο νικητή όσον αφορά την κλιματική ισορροπία. Ως πρόσθετο κίνητρο, η κατανάλωση ενέργειας ανά χιλιόμετρο για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι τρεις φορές χαμηλότερη από ό,τι για τους κινητήρες εσωτερικής καύσης, γεγονός που καθιστά την απόφαση αλλαγής ακόμα πιο ελκυστική. Αυτό επιβεβαιώθηκε και σε άρθρο Καθρέπτης.
Η Αυστρία βρίσκεται σε καλό δρόμο για ένα πιο πράσινο μέλλον. Με το αυξανόμενο μερίδιο των ηλεκτρικών αυτοκινήτων και την εστίαση σε πιο φιλική προς το περιβάλλον κινητικότητα, η χώρα θα αρχίσει να κάνει ορατή τη θετική διαφορά για το περιβάλλον. Μένει να ελπίζουμε ότι αυτή η εξέλιξη θα συνεχίσει να προοδεύει και ότι το πολιτικό πλαίσιο θα αλλάζει συνεχώς προς όφελος βιώσιμων λύσεων.