Zielone światło do łączenia kolei: 15-minutowy cykl przychodzi do Wiednia!

Zielone światło do łączenia kolei: 15-minutowy cykl przychodzi do Wiednia!

Penzing, Österreich - W Wiedniu ostatecznie zdecydował, że spór o atrakcyjnie łącząca kolej między Meidling i Penzing. Po kilku latach gorących dyskusji i postępowań sądowych, które obejmują również negocjacje w dniach 5 i 6 czerwca 2025 r. Przed federalnym sądem administracyjnym, ÖBB-Infrastructure AG otrzymał zielone światło za projekt. Zostało to potwierdzone przez 5min.at Z powodu budowy ma się rozpocząć we wrześniu 2025 r. Tworzy to zmodernizowane połączenie kolejowe, które umożliwia 15-minutowy cykl dla S80 między Wiedelem Hütteldorfem a Wiedeńską Aspern Nord. Ta trasa będzie biegła z wiedeńskiego hütteldorfu przez Wiedeńską Meidling, główne dworzec kolejowy do Seestadt Aspern i będzie działał jako połączenie z środkowego zachodniego wschodu w Wiedniu, a także oebb wyjaśnił.

nowe przystanki i ulepszenia

Projekt przewiduje również budowę dwóch nowych przystanków w Wiener Hietzinger Hauptstraße i Wieien Stranzenbergbrücke . Ponadto istniejący przystanek w Wiedeńsku jest kompleksowo zmodernizowany. Prognozy ÖBB zakładają, że nowe przystanki wykorzystają 20 000 dodatkowych pasażerów w dni szkolne. Te nowe przystanki są również wyposażone w sumę 400 zadaszonych miejsc parkingowych rowerowych , co jest atrakcyjnym połączeniem dla rowerzystów.

Po projekcie wszystkie sześć złożonych przejść na poziomie należy porzucić podczas Hietzing. Świeże powietrze dla miasta: Zamiast tego powstają stałe opcje przejścia bez barier, które ułatwiają dostęp do transportu publicznego. Bariery są obecnie zamknięte średnio 15 do 20 minut na godzinę , co zakłóca lokomocję.

Wymagania dotyczące ochrony środowiska

Innym ważnym aspektem projektu są Wymagania dotyczące ochrony środowiska . ÖBB musi sadzić nowe drzewa w aranżacji sądowej, a nie tylko wzdłuż linii kolejowej, ale nawet do 1000 metrów na własności prywatnej. Te „drzewa klimatyczne” tak powinny pomóc poprawić klimat miasta. ÖBB kosztuje koszty nasadzeń drzew, co jest odpowiedzialnym znakiem dla środowiska.

Ogólnie rzecz biorąc, przyciąganie linii kolejowej jest obiecującym projektem dla wiedeńskiej infrastruktury transportowej - obiecuje krótsze czasy podróży, lepsze połączenie i mniej czasów oczekiwania na poziomach. Więcej informacji na temat budowa i planowanych zmian można odczytać bezpośrednio z linii Wienera: wiener linien .