Luz verde para conectar el ferrocarril: ¡El ciclo de 15 minutos llega a Viena!

Luz verde para conectar el ferrocarril: ¡El ciclo de 15 minutos llega a Viena!

Penzing, Österreich - en Viena finalmente ha decidido la disputa sobre atractivamente el ferrocarril de conexión entre Meidling y Penzing. Después de varios años de discusiones acaloradas y procedimientos judiciales, que también incluyen negociaciones el 5 y 6 de junio de 2025 ante el Tribunal Administrativo Federal, ÖBB-Infraestructura AG ha recibido la luz verde para el proyecto. Esto fue confirmado por 5in.at Debido a la construcción comenzará en septiembre de 2025. Esto crea una conexión ferroviaria modernizada que permite un ciclo de 15 minutos para el S80 entre Vienna Hütteldorf y Vienna Aspern Nord. Esta ruta se extenderá desde Vienna Hütteldorf a través de Vienna Meidling, la estación de tren principal al Seestadt Aspern y actuará como una conexión central oeste del oeste en Viena, así como oebb explicado.

Nuevas paradas y mejoras

El proyecto también proporciona la construcción de dos nuevas paradas en Wiener Hietzinger Hauptstraße y Wien Stranzenbergbrücke . Además, la parada existente en Viena se modifica exhaustivamente. Los pronósticos de ÖBB suponen que las nuevas paradas usarán 20,000 pasajeros adicionales en los días escolares. Estas nuevas paradas también están equipadas con un total de 400 espacios de estacionamiento de bicicletas cubiertos , que es una conexión atractiva para los ciclistas.

Después del proyecto, los seis cruces de nivel plegado deben abandonarse en la enfermedad. Aire fresco para la ciudad: en cambio, se crean opciones de cruce libres de barrera y de barrera que facilitan el acceso al transporte público. Las barreras están actualmente cerradas en promedio 15 a 20 minutos por hora , lo que perturba la locomoción.

Requisitos de protección del medio ambiente

Otro aspecto importante del proyecto son los requisitos de protección ambiental . El ÖBB debe plantar nuevos árboles en la disposición judicial, y no solo a lo largo de la línea ferroviaria, sino incluso hasta 1,000 metros en propiedad privada. Estos "árboles climáticos" que se encuentran tan deberían ayudar a mejorar el clima de la ciudad. El ÖBB cuesta los costos de las plantaciones de árboles, que es un signo responsable del medio ambiente.

En general, la atracción del ferrocarril de conexión es un proyecto prometedor para la infraestructura de transporte vienés: promete tiempos de viaje más cortos, una mejor conexión y menos tiempos de espera en los cruces de niveles. Más información sobre los sitios de construcción y los desarrollos planificados se pueden leer directamente desde las líneas de Wiener: Wiener Linien .