Πράσινο φως για τη σύνδεση του σιδηροδρόμου: Ο κύκλος 15 λεπτών έρχεται στη Βιέννη!

Πράσινο φως για τη σύνδεση του σιδηροδρόμου: Ο κύκλος 15 λεπτών έρχεται στη Βιέννη!

Penzing, Österreich - Στη Βιέννη αποφάσισε τελικά τη διαμάχη σχετικά με το ελκυστικά το σιδηροδρομικό σύνδεσμο μεταξύ Meidling και Penzing. Μετά από αρκετά χρόνια έντονων συζητήσεων και δικαστικών διαδικασιών, οι οποίες περιλαμβάνουν επίσης διαπραγματεύσεις στις 5 και 6 Ιουνίου 2025 ενώπιον του Ομοσπονδιακού Διοικητικού Δικαστηρίου, η ÖBB-Infrastructure AG έχει λάβει το πράσινο φως για το έργο. Αυτό επιβεβαιώθηκε από το 5min.at Λόγω της κατασκευής πρόκειται να ξεκινήσει τον Σεπτέμβριο του 2025. Αυτό δημιουργεί μια εκσυγχρονισμένη σιδηροδρομική σύνδεση που επιτρέπει έναν κύκλο 15 λεπτών για το S80 μεταξύ της Βιέννης Hütteldorf και της Βιέννης Aspern Nord. Αυτή η διαδρομή θα διαρκέσει από τη Βιέννη Hütteldorf μέσω της Vienna Meidling, του κύριου σιδηροδρομικού σταθμού στο Seestadt Aspern και θα λειτουργήσει ως κεντρική δυτική σύνδεση στη Βιέννη, καθώς και oebb Εξηγείται.

Νέες στάσεις και βελτιώσεις

Το έργο προβλέπει επίσης την κατασκευή δύο νέων στάσεων στο Wiener Hietzinger Hauptstraße και Wien Stranzenbergbrücke . Επιπλέον, η υπάρχουσα στάση στη Βιέννη Speising εκσυγχρονίζεται διεξοδικά. Οι προβλέψεις ÖBB υποθέτουν ότι οι νέες στάσεις θα χρησιμοποιήσουν 20.000 επιπλέον επιβάτες στις σχολικές ημέρες. Αυτές οι νέες στάσεις είναι επίσης εξοπλισμένες με συνολικά 400 καλυμμένοι χώροι στάθμευσης ποδηλάτων , που είναι μια ελκυστική σύνδεση για τους ποδηλάτες.

Μετά το έργο, και οι έξι διπλωμένες διασταυρώσεις θα εγκαταλειφθούν στο Hietzing. Φρέσκος αέρας για την πόλη: Αντ 'αυτού, δημιουργούνται μόνιμες επιλογές διέλευσης φραγμού που διευκολύνουν την πρόσβαση στις δημόσιες συγκοινωνίες. Τα εμπόδια είναι επί του παρόντος κλειστά κατά μέσο όρο 15 έως 20 λεπτά ανά ώρα , που διαταράσσει τη μετακίνηση.

Απαιτήσεις προστασίας του περιβάλλοντος

Μια άλλη σημαντική πτυχή του έργου είναι οι απαιτήσεις προστασίας του περιβάλλοντος . Το ÖBB πρέπει να φυτέψει νέα δέντρα σε δικαστική ρύθμιση και όχι μόνο κατά μήκος της σιδηροδρομικής γραμμής, αλλά και μέχρι τα 1.000 μέτρα σε ιδιωτική ιδιοκτησία. Αυτά τα αποκαλούμενα "κλιματικά δέντρα" θα πρέπει να βοηθήσουν στη βελτίωση του κλίματος της πόλης. Το ÖBB κοστίζει το κόστος για τις φυτεύσεις δέντρων, το οποίο αποτελεί υπεύθυνο σημάδι για το περιβάλλον.

Συνολικά, η προσέλκυση του συνδετικού σιδηροδρόμου είναι ένα πολλά υποσχόμενο έργο για την υποδομή μεταφορών της Βιεννέζικης - υπόσχεται μικρότερους χρόνους ταξιδιού, καλύτερη σύνδεση και λιγότερους χρόνους αναμονής στις διαβάσεις επιπέδου. Περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τα εργοτάξια και τις προγραμματισμένες εξελίξεις μπορούν να διαβαστούν απευθείας από τις γραμμές Wiener: wiener linien .