قفزة جريئة: رجل يقفز على طائرة ريلجيت متحركة في سانت بولتن!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

قفز رجل على طائرة قطار نفاثة متحركة في سانت بولتن وتم القبض عليه في فيينا-ميدلينج. ماذا حدث؟

Ein Mann sprang in St. Pölten auf einen fahrenden Railjet und wurde in Wien-Meidling festgenommen. Was geschah?
قفز رجل على طائرة قطار نفاثة متحركة في سانت بولتن وتم القبض عليه في فيينا-ميدلينج. ماذا حدث؟

قفزة جريئة: رجل يقفز على طائرة ريلجيت متحركة في سانت بولتن!

مساء السبت 9 أغسطس 2025، أصبحت محطة قطار سانت بولتن مسرحًا لعمل غير عادي من قبل أحد الركاب. قفز رجل على متن طائرة ريلجيت كانت متجهة من زيورخ إلى فيينا. لقد جعل نفسه مرتاحًا مؤقتًا على الجزء الخارجي من القطار ولم يتم اكتشافه إلا عندما كان يركب هناك بالفعل.

تصاعد الوضع عندما تم تنبيه طاقم القطار و الكبح في حالات الطوارئ بدأ. وقد ثبت الآن أن هذه الآلية، المصممة لإيقاف القطارات بسرعة وإبلاغ أطقم القطارات في حالات الطوارئ، ضرورية. ولكن حتى لو كانت فرامل الطوارئ لها وظيفة سلامة مهمة، فإنها تجلب المخاطر؛ قد يؤدي التوقف غير المتوقع إلى إصابة الركاب وتأخير القطارات اللاحقة.

الطريق المفاجئ للمضي قدمًا

وبعد الفرملة الطارئة، انتهز الرجل الفرصة وركب القطار متوجهاً إلى محطة فيينا-ميدلينغ. وكانت الشرطة تنتظره بالفعل واعتقلته. وبحسب تقارير إعلامية، ربما يكون الرجل قد توقف عن التدخين خلال إقامة قصيرة في المحطة ثم فاته القطار، مما دفعه إلى اتخاذ هذا الإجراء الخطير.

وأكد طاقم القطار الحاجة إلى مكابح الطوارئ لأنها مهمة لسلامة الركاب ولمزيد من الإجراءات. الكبح في حالات الطوارئ بشكل عام، لا يُسمح بها إلا في حالات الخطر الشديد. النشاط المسيء ليس محظورًا فحسب، بل يمكن أن يكون له أيضًا عواقب قانونية - على سبيل المثال عقوبة السجن أو الغرامات وفقًا للمادة 145 من القانون الجنائي.

التكنولوجيا وراء الكبح في حالات الطوارئ

لقد شهدت فرامل الطوارئ نفسها تطورًا مثيرًا للاهتمام على مر السنين. وفي القرن التاسع عشر، كان من الصعب على المسافرين تنبيه أطقم القطارات في حالات الطوارئ، لذلك تم تركيب حبل على الجزء الخارجي من القطارات في بريطانيا. اليوم، تم تجهيز القطارات بمكابح هوائية وصمامات مكابح الطوارئ التي تتيح ردود فعل سريعة. هذه الصمامات مرئية بوضوح ومميزة بحلقة حمراء اللون.

كما تم تركيب مكابح كهربائية هوائية في عربات السكك الحديدية الأحدث، مما يتيح ردود فعل أسرع. ومع ذلك، يجب أن تضع في اعتبارك دائمًا أن سحب فرامل الطوارئ لا ينبغي أن يتم باستخفاف. إنه مخصص لحالات الطوارئ الحقيقية - على سبيل المثال، إذا كان شخص ما محاصرًا في الأبواب أو إذا كانت هناك حالة طبية طارئة، فستحتاج إلى طلب المساعدة مباشرة من طاقم القطار بدلاً من استخدام فرامل الطوارئ.

يُظهر هذا الحادث الذي وقع في سانت بولتن مرة أخرى مدى أهمية أخذ القواعد واحتياطات السلامة في حركة السكك الحديدية على محمل الجد. كان الرجل محظوظًا جدًا لأن هذه الرحلة المليئة بالإثارة انتهت دون عواقب وخيمة عليه وعلى الركاب الآخرين.

Quellen: