Expansion du rail de connexion à Vienne: Projet sur la glace - Et maintenant?

Expansion du rail de connexion à Vienne: Projet sur la glace - Et maintenant?

Meidling, Österreich - La ligne d'attraction d'attraction prévue entre Vienne Hütteldorf et Vienne Meidling s'arrête. Selon ORF Vienna , il reste à voir si les fonds nécessaires peuvent être fournis afin de garantir l'existence du S80 à long terme.

un aperçu du développement des infrastructures

quel que soit ce projet, l'infrastructure ferroviaire autrichienne reste connue pour son développement continu. Par exemple, ÖBB investit dans l'expansion et la modernisation de 170 gares nationales, ce qui coûte un total d'environ trois milliards d'euros. Un exemple radieux de ces efforts est la nouvelle station centrale de Vienne, qui est un projet individuel important avec des coûts totaux d'environ quatre milliards d'euros, y compris les infrastructures urbaines.

La conception innovante de la station principale utilise des technologies modernes et des matériaux durables et favorise donc également l'efficacité énergétique. Des sources d'énergie renouvelables sont utilisées sur le site et de nouveaux districts sont en cours de construction, qui offrent un espace à environ 13 000 personnes. Le ÖBB met en œuvre des mesures d'efficacité qui économisent environ 4 200 tonnes de CO2 par an, ce qui profite à la protection de l'environnement.

Les défis actuels dans le chemin de fer de la connexion sont un appel au réveil pour que toutes les personnes impliquées ne perdent pas de vue l'importance de l'infrastructure de la circulation. Les attentes sont élevées et l'attente a souvent des conséquences de grande envergure. Les mois à venir seront cruciaux pour maintenir à la fois le trafic existant et faire avancer les projets à futur.