Navetiștii din St. Pölten se plâng: călătoriile cu trenul sunt acum mai lungi cu 30 de minute!

Navetiștii din St. Pölten se plâng: călătoriile cu trenul sunt acum mai lungi cu 30 de minute!

Oricine a făcut naveta cu trenul de la Viena la St. Pölten în ultimele săptămâni a fost probabil destul de enervat. Un timp de călătorie zilnic mai lung cu patru minute înseamnă că mulți navetiști ratează o conexiune importantă. Potrivit unui raport de la coroană au vomitat despre faptul că trenul lor ajunge acum la Viena-Meidling la 7:33 a.m., în timp ce trenul de legătură cu St. Pölten pleacă doar două minute mai târziu, la 7:35 a.m. Rezultatul? Încă o jumătate de oră în drum spre serviciu în fiecare zi.

De asemenea, ÖBB a observat plângerile călătorilor și și-a cerut scuze pentru inconvenient. Motivul întârzierilor sunt măsurile de deviere prin linia Pottendorf, care se așteaptă să dureze până la sfârșitul lunii august. Potrivit cifrelor de la Austrian Transport Club (VCÖ), aproape toți navetiștii din Austria Inferioară au o problemă cu trenurile întârziate. 43% dintre cei chestionați consideră că punctualitatea căii ferate s-a deteriorat.

Punctualitatea în transportul feroviar – un subiect deranjant

Punctualitatea inadecvată în transportul feroviar austriac nu este un caz izolat. O anchetă a APF arată că punctualitatea ÖBB în 2023 este de doar 80,3%, ceea ce corespunde unei scăderi față de anul precedent. Cu toate acestea, trenurile locale funcționează comparativ bine, cu o rată de punctualitate de 94,2 la sută. Deși austriecii de Jos suferă adesea cel mai mult din cauza întârzierilor, transportul de pasageri ÖBB se află în cea mai bună comparație când vine vorba de interfețe și conexiuni la trenuri internaționale.

Punctualitatea are consecințe pentru navetiști. În cazul întârzierilor trenurilor de 60 de minute sau mai mult, pasagerii pot, conform reglementărilor din ÖBB cere o compensație de 25 la sută din tarif. Dacă întârzierea este mai mare de 120 de minute, este chiar de 50 la sută. Aceste reglementări clarifică faptul că timpii slabi de călătorie pot avea și consecințe monetare – atâta timp cât limitele de compensare sunt peste 4 euro.

Austria Inferioară în atenție

Când vine vorba de conexiuni și coordonare între autobuze și trenuri, 32% dintre pasageri văd, de asemenea, nevoia de îmbunătățire. Într-o perioadă în care mulți oameni se bazează pe mijloace de transport ecologice, acest lucru este frustrant. La urma urmei, 29 la sută dintre pasagerii din Austria Inferioară au folosit trenul mai des în ultimele douăsprezece luni, deși trebuie să-și facă griji cu privire la punctualitatea lor. Acest lucru arată că cererea pentru alternative ecologice este în creștere și că furnizorii de transport trebuie să țină cont de acest lucru în planificarea lor.

Diversiunile și întârzierile ne amintesc că nici cea mai bună tehnologie și logistică nu pot asigura întotdeauna un trafic fluid. Navetiștii din Viena și din împrejurimi nu pot decât să spere că întârzierile vor fi în curând de domeniul trecutului și că traficul feroviar va reveni pe proverbiala bandă rapidă.