يشتكي المسافرون في سانت بولتن: أصبحت رحلات القطار الآن أطول بـ 30 دقيقة!

يشتكي المسافرون في سانت بولتن: أصبحت رحلات القطار الآن أطول بـ 30 دقيقة!

من المحتمل أن أي شخص كان يتنقل بالقطار من فيينا إلى سانت بولتن في الأسابيع القليلة الماضية كان منزعجًا للغاية. إن زيادة وقت الرحلة اليومي بأربع دقائق يعني أن العديد من الركاب يفوتون وسيلة اتصال مهمة. بحسب تقرير من تاج تقيأوا من حقيقة أن قطارهم يصل الآن إلى فيينا-ميدلينغ الساعة 7:33 صباحًا، بينما يغادر القطار المتصل بسانت بولتن بعد دقيقتين فقط، الساعة 7:35 صباحًا. النتيجة؟ نصف ساعة إضافية في الطريق إلى العمل كل يوم.

لاحظت شركة ÖBB أيضًا شكاوى المسافرين واعتذرت عن الإزعاج. سبب التأخير هو إجراءات التحويل عبر خط بوتندورف، والتي من المتوقع أن تستمر حتى نهاية أغسطس. وفقًا للأرقام الصادرة عن نادي النقل النمساوي (VCÖ)، يعاني جميع الركاب تقريبًا من النمسا السفلى من مشكلة تأخر القطارات. ويرى 43% ممن شملهم الاستطلاع أن الالتزام بالمواعيد في السكك الحديدية قد تدهور.

الالتزام بالمواعيد في النقل بالسكك الحديدية – موضوع شائك

إن عدم الالتزام بالمواعيد في النقل بالسكك الحديدية النمساوية ليس حالة معزولة. التحقيق في APF يُظهر أن الالتزام بالمواعيد في ÖBB في عام 2023 يبلغ 80.3 بالمائة فقط، وهو ما يمثل انخفاضًا مقارنة بالعام السابق. ومع ذلك، فإن أداء القطارات المحلية جيد نسبيًا حيث يبلغ معدل الالتزام بالمواعيد 94.2 بالمائة. على الرغم من أن سكان النمسا السفلى غالبًا ما يعانون أكثر من غيرهم من التأخير، إلا أن نقل الركاب ÖBB هو في أفضل مقارنة عندما يتعلق الأمر بالواجهات والوصلات بالقطارات الدولية.

الالتزام بالمواعيد له عواقب على الركاب. في حالة تأخر القطار لمدة 60 دقيقة أو أكثر، يمكن للركاب، وفقًا للوائح أوب المطالبة بتعويض قدره 25 بالمائة من الأجرة. إذا كان التأخير أكثر من 120 دقيقة، فهو حتى 50 بالمائة. توضح هذه اللوائح أن أوقات السفر السيئة يمكن أن يكون لها أيضًا عواقب مالية - طالما أن حدود التعويض أعلى من 4 يورو.

النمسا السفلى في التركيز

وعندما يتعلق الأمر بالاتصالات والتنسيق بين الحافلات والقطارات، يرى 32% من الركاب أيضًا أن هناك حاجة إلى التحسين. وفي الوقت الذي يعتمد فيه الكثير من الناس على وسائل النقل الصديقة للبيئة، فإن هذا أمر محبط. ففي نهاية المطاف، استخدم 29% من الركاب من النمسا السفلى القطار بشكل متكرر في الأشهر الاثني عشر الماضية، على الرغم من أنهم يشعرون بالقلق بشأن الالتزام بالمواعيد. وهذا يدل على أن الطلب على البدائل الصديقة للبيئة آخذ في الازدياد وأن مقدمي خدمات النقل مطالبون بأخذ ذلك في الاعتبار عند تخطيطهم.

تذكرنا عمليات التحويل والتأخير أنه حتى أفضل التقنيات والخدمات اللوجستية لا يمكنها دائمًا ضمان حركة مرور سلسة. لا يمكن للمسافرين في فيينا والمنطقة المحيطة بها إلا أن يأملوا في أن تصبح التأخيرات شيئًا من الماضي قريبًا وأن تعود حركة السكك الحديدية إلى الخط السريع الذي يضرب به المثل.