Schimbare verde pentru Arndtstrasse: Petiția îi mobilizează pe Meidlingers!

Schimbare verde pentru Arndtstrasse: Petiția îi mobilizează pe Meidlingers!

În Meidling există o dorință tot mai mare pentru un mediu mai verde și mai atractiv pentru locuitorii din Arndtstrasse. Petiția de la rezidentul Thomas Plotz a strâns acum peste 500 de semnături și problema este discutată în comisia de petiții a Consiliului orașului Viena. Arndtstraße, care se întinde între Wolfganggasse și Siebertgasse, este percepută de locuitori ca un „spațiu urban irosit” - mult asfalt, dar aproape deloc spații verzi caracterizează imaginea acestei străzi, care este totuși spațioasă, dar poate fi folosită doar pe o singură bandă.

O nouă clădire planificată la colțul Kollmayergasse este de așteptat să crească numărul de locuitori și să facă cererea de mai mult spațiu pentru bicicliști și pietoni cu atât mai urgentă. Petiția își propune să facă strada nu numai mai verde, ci și mai rezistentă la căldură, deoarece situația actuală duce la o creștere notabilă a căldurii vara. Piste de biciclete cu două sensuri separate structural și noi spații verzi sunt, prin urmare, necesare în special pentru a crește calitatea șederii în această zonă.

Reacții din politică

Ulli Sima, consilierul principal al SPÖ pentru dezvoltare urbană, a comentat și el pe această temă. Ea subliniază că Arndtstrasse face parte din rețeaua principală de biciclete a Vienei și că unele piste de biciclete consacrate există deja. „Limita de viteză este de 30” pe toată strada, iar pistele de biciclete marcate sunt văzute ca o soluție potrivită, deși situația parcării rămâne un punct discutabil. Sima propune realizarea de parcări publice și trece de la locurile de parcare longitudinale la cele diagonale pentru a atenua problema parcării.

Liderul adjunct al districtului Barbara Marx (SPÖ) și-a asumat responsabilități suplimentare. Ea comentează cu prudență situația actuală și subliniază că marele șantier privat trebuie luat în considerare și în planificare. Renovările majore viitoare ar trebui combinate cu renovările necesare drumului, mai ales că drumul este în prezent în stare bună. O renovare cuprinzătoare nu este considerată utilă aici.

Provocări financiare și planificare urbană

Situația bugetară din Meidling nu este ușoară, așa că proiectele mai mari trebuie prioritizate în funcție de urgență. În plus, finanțarea viitoare de la oraș ar putea fi disponibilă într-o măsură mai mică. Cu toate acestea, preocuparea a ajuns deja în procesul politic și este luată în serios de cei responsabili. Următorii pași depind acum de bugetul districtului și de prioritățile orașului în ceea ce privește ciclismul. Gestionarea timpului pe șantierul adiacent afectează și planificarea.

Ca parte a conceptului de mobilitate al orașului Viena, care face parte din viziunea generală din STEP 2025, planificarea viitoare a infrastructurii de transport devine din ce în ce mai importantă. Scopul este ca până în 2025, până în 2025, ca 80% din călătoriile din Viena să fie făcute într-un mod ecologic - fie cu transportul public, pe jos, fie cu bicicleta. Acest lucru ar reduce ponderea transportului individual motorizat de la actualul 28% la 20%. În acest context, măsurile de îmbunătățire a infrastructurii de ciclism sunt, de asemenea, foarte importante. Orașul intenționează să dezvolte noi cartiere într-un mod compatibil cu orașul, cu spațiu suficient pentru pietoni, bicicliști și transport public și un design stradal atractiv.

Ce rămâne de făcut? Locuitorii și orașul trebuie să conlucreze pentru a transforma Arndtstrasse într-o oază mai verde, care să răspundă nevoilor populației și să contribuie la atractivitatea districtului. O mică bucată din Viena poate deveni din nou mai verde în curând - apelul la semnături pentru o calitate mai bună a vieții este, prin urmare, mai mult decât o cerere formală, este o modalitate de a participa activ la proiectarea orașului.