Cambiamento verde per Arndtstrasse: la petizione mobilita i Meidlinger!

Cambiamento verde per Arndtstrasse: la petizione mobilita i Meidlinger!

A Meidling cresce il desiderio di un ambiente più verde e più attraente per gli abitanti della Arndtstrasse. La petizione del residente Thomas Plotz ha raccolto finora oltre 500 firme e la questione è attualmente in discussione nella commissione per le petizioni del Comune di Vienna. La Arndtstraße, che si estende tra Wolfganggasse e Siebertgasse, è percepita dai residenti come uno "spazio urbano sprecato": molto asfalto ma quasi nessuno spazio verde caratterizza l'immagine di questa strada, che è tuttavia spaziosa ma può essere percorsa solo in una corsia.

Si prevede che il progetto di un nuovo edificio all'angolo della Kollmayergasse aumenterà il numero di residenti e renderà ancora più urgente la richiesta di più spazio per ciclisti e pedoni. La petizione mira a rendere le strade non solo più verdi, ma anche più resistenti al calore, poiché la situazione attuale porta a un notevole sviluppo di calore in estate. Per aumentare la qualità della permanenza in quest'area sono quindi particolarmente necessarie piste ciclabili a doppio senso strutturalmente separate e nuovi spazi verdi.

Reazioni dalla politica

Sull'argomento ha parlato anche Ulli Sima, consigliere comunale per lo sviluppo urbano della SPÖ. Sottolinea che la Arndtstrasse fa parte della principale rete ciclabile di Vienna e che esistono già alcune piste ciclabili consolidate. “Il limite di velocità è di 30” su tutta la strada, e le piste ciclabili segnalate sono viste come una soluzione adeguata, anche se la situazione dei parcheggi resta un punto discutibile. Sima propone di creare parcheggi pubblici e passa dai parcheggi longitudinali a quelli diagonali per alleviare il problema dei parcheggi.

La vicepreside Barbara Marx (SPÖ) ha assunto ulteriori responsabilità. Commenta con cautela la situazione attuale e sottolinea che nella pianificazione bisogna tenere conto anche del grande cantiere privato. I futuri importanti lavori di ristrutturazione dovrebbero essere combinati con i necessari lavori di ristrutturazione stradale, soprattutto perché la strada è attualmente in buone condizioni. In questo caso una ristrutturazione completa non è considerata sensata.

Sfide finanziarie e pianificazione urbana

La situazione di bilancio a Meidling non è facile, quindi i progetti più grandi devono essere prioritari in base all’urgenza. Inoltre, i futuri finanziamenti da parte della città potrebbero essere disponibili in misura minore. Tuttavia, la preoccupazione ha già raggiunto il processo politico e viene presa sul serio dai responsabili. I prossimi passi ora dipendono dal budget del distretto e dalle priorità della città in materia di ciclismo. Anche la gestione del tempo del cantiere adiacente influisce sulla pianificazione.

Nell'ambito del concetto di mobilità della Città di Vienna, che rientra nella visione generale di STEP 2025, la pianificazione futura dell'infrastruttura dei trasporti diventa sempre più importante. L'obiettivo è che entro il 2025 l'80% degli spostamenti a Vienna avvengano nel rispetto dell'ambiente: con i mezzi pubblici, a piedi o in bicicletta. Ciò ridurrebbe la quota del trasporto individuale motorizzato dall’attuale 28% al 20%. In questo contesto sono molto importanti anche le misure per migliorare le infrastrutture ciclistiche. La città prevede di sviluppare nuovi quartieri in modo compatibile con la città, con spazio sufficiente per pedoni, ciclisti e trasporti pubblici e un design stradale attraente.

Cosa resta da fare? I residenti e la città devono lavorare insieme per trasformare Arndtstrasse in un'oasi più verde che soddisfi i bisogni della popolazione e contribuisca all'attrattiva del quartiere. Un piccolo pezzo di Vienna potrà presto diventare di nuovo più verde: la raccolta di firme per una migliore qualità della vita è quindi più di una semplice richiesta formale, è un modo per partecipare attivamente alla progettazione della città.