Cambio ecológico en Arndtstrasse: ¡la petición moviliza a los meidlingianos!

Cambio ecológico en Arndtstrasse: ¡la petición moviliza a los meidlingianos!

En Meidling existe un deseo creciente de un entorno más verde y atractivo para los habitantes de la Arndtstraße. La petición del residente Thomas Plotz ya ha recogido más de 500 firmas y el tema se está debatiendo en el comité de peticiones del Ayuntamiento de Viena. La Arndtstraße, que se extiende entre Wolfganggasse y Siebertgasse, es percibida por los residentes como un "espacio urbano desperdiciado": mucho asfalto pero apenas espacios verdes caracterizan la imagen de esta calle, aunque espaciosa, pero que sólo puede circular por un carril.

Se espera que un nuevo edificio en la esquina de Kollmayergasse aumente el número de residentes y haga aún más urgente la demanda de más espacio para ciclistas y peatones. La petición tiene como objetivo hacer que la calle no sólo sea más verde, sino también más resistente al calor, ya que la situación actual provoca una notable generación de calor en verano. Por ello, para mejorar la calidad de la estancia en esta zona se necesitan carriles bici de doble sentido estructuralmente separados y nuevos espacios verdes.

Reacciones de la política

Ulli Sima, concejal de desarrollo urbano del SPÖ, también se pronunció sobre el tema. Destaca que la Arndtstrasse forma parte de la principal red ciclista de Viena y que ya existen algunos carriles bici establecidos. "El límite de velocidad es de 30" en toda la calle y los carriles bici señalizados se consideran una solución adecuada, aunque la situación del aparcamiento sigue siendo un punto discutible. Sima propone crear aparcamientos públicos y pasar de plazas de aparcamiento longitudinales a diagonales para paliar el problema del aparcamiento.

La subdirectora del distrito Barbara Marx (SPÖ) ha asumido responsabilidades adicionales. Comenta con cautela la situación actual y señala que en la planificación también se debe tener en cuenta la gran obra privada. Las futuras renovaciones importantes deberían combinarse con las necesarias renovaciones de la carretera, especialmente porque la carretera se encuentra actualmente en buenas condiciones. Aquí no se considera sensata una renovación integral.

Retos financieros y planificación urbana

La situación presupuestaria en Meidling no es fácil, por lo que los proyectos más importantes deben priorizarse según la urgencia. Además, es posible que la financiación futura de la ciudad esté disponible en menor medida. Sin embargo, la preocupación ya ha llegado al proceso político y los responsables la están tomando en serio. Los próximos pasos dependen ahora del presupuesto distrital y de las prioridades de la ciudad en materia de ciclismo. La gestión del tiempo en la obra adyacente también influye en la planificación.

En el marco del concepto de movilidad de la ciudad de Viena, que forma parte de la visión general de STEP 2025, la planificación futura de la infraestructura de transporte adquiere cada vez más importancia. El objetivo es que hasta 2025 el 80% de los viajes en Viena se realicen de forma respetuosa con el medio ambiente, ya sea en transporte público, a pie o en bicicleta. Esto reduciría la proporción del transporte individual motorizado del actual 28% al 20%. En este contexto, también son muy importantes las medidas para mejorar la infraestructura ciclista. La ciudad planea desarrollar nuevos distritos de una manera que sea compatible con la ciudad, con suficiente espacio para peatones, ciclistas y transporte público y un diseño de calles atractivo.

¿Qué queda por hacer? Los residentes y la ciudad deben trabajar juntos para transformar Arndtstrasse en un oasis más verde que satisfaga las necesidades de la población y contribuya al atractivo del distrito. Un pequeño trozo de Viena pronto podrá volver a ser más verde: la convocatoria de firmas para una mejor calidad de vida es, por tanto, más que una simple petición formal, es una forma de participar activamente en el diseño de la ciudad.