Gorączka ścieżek rowerowych: dziewięć kilometrów nowych tras do 2026 roku!

Gorączka ścieżek rowerowych: dziewięć kilometrów nowych tras do 2026 roku!

W sercu Liesing wiele się dzieje pod względem rowerowym. Do końca 2026 roku powstanie tu sieć ponad dziewięciu kilometrów nowych ścieżek rowerowych, co jest projektem rozpoczętym w 2023 roku. To 31 działań, które mają na celu optymalizację zarówno głównych, jak i okręgowych sieci rowerowych. To raportuje meinkreis.at.

Głównym celem ofensywy na ścieżki rowerowe jest zamknięcie luk w istniejącej sieci ścieżek rowerowych i stworzenie ciągłych, bezpiecznych połączeń. Centralnym elementem tej inicjatywy jest zamknięcie luki w ścieżce rowerowej Liesingbach, która po rozbudowie będzie przebiegać jako dwukierunkowa ścieżka rowerowa wzdłuż Lehmanngasse. Trasa ta biegnie od Herbert-Mayr-Park przez Liesinger Platz do obszaru uspokojonego ruchu za halą sportową Liesinger.

Konkretne środki i ulepszenia

Na szczególną uwagę zasługuje modernizacja Grawatschgasse, która między Badner Bahn i Erlaaer Straße staje się bardziej przyjazna dla rowerzystów. Nowe trasy przez Don-Bosco-Gasse i Oldenburggasse zapewnią także bezpośrednie połączenie ze ścieżką rowerową Liesingbach na północy. Nie można zapomnieć o zamknięciu kolejnej luki na Siebenhirtenstrasse: na długości około 750 metrów pomiędzy Liesingbach i Brunner Strasse budowana jest nowa dwukierunkowa ścieżka rowerowa.

Promowane będzie również połączenie ze stacją U6 Siebenhirten na odcinku 640 metrów wzdłuż Petersbach. Rowerzyści mogą również cieszyć się ciągłą trasą rowerową przez Basler Gasse, Lemböckgasse, Ketzergasse, Schellenhofgasse i Kellerberggasse. Inicjatywy te stanowią część kompleksowej koncepcji ścieżki rowerowej, która ma zostać wdrożona w Liesing w ciągu najbliższych kilku lat wien.gv.at wyjaśnione.

Zastrzyk inwestycyjny w infrastrukturę rowerową

Ofensywa na ścieżki rowerowe w Wiedniu nabrała teraz pełnej dynamiki w dzielnicy Liesing. Po intensywnej fazie planowania i przygotowań region korzysta z przestrzeni, która stała się dostępna w ostatnich latach w wyniku wprowadzenia naklejek parkingowych. Doprowadziło to do zmniejszenia wykorzystania miejsc parkingowych w Alt Erlaa o około 30 procent, co z kolei otwiera nowe możliwości wykorzystania miejsc parkingowych w przestrzeni publicznej.

Miasto Wiedeń inwestuje około 20 milionów euro rocznie w ofensywę ścieżek rowerowych, a łączną kwotę inwestycji szacuje się na 35 milionów euro tylko w 2023 roku. Celem jest uczynienie jazdy rowerem po mieście bezpieczniejszym, łatwiejszym i wygodniejszym. Koncepcje ścieżek rowerowych dla Liesing są również zgodne z nadrzędnym celem, jakim jest ciągła rozbudowa infrastruktury rowerowej w Wiedniu. Szczególna uwaga zostanie zwrócona na zapewnienie usunięcia ważnych luk w głównej sieci transportu rowerowego do 2026 r., jak pokazują pierwsze etapy projektu.

Trwająca dyskusja na temat ruchu rowerowego jasno pokazuje, jak ważne są dobrze uzasadnione informacje statystyczne. Raport dokumentalny „Ruch rowerowy w liczbach” oferuje cenne informacje na temat posiadania rowerów, zachowań związanych z mobilnością i statystyk wypadków w Austrii i został opublikowany przez bmimi.gv.at opublikowany.

Podsumowując: Liesing jest na dobrej drodze, aby stać się prawdziwym rajem dla rowerzystów. Dzięki nadchodzących innowacjom mieszkańcy będą mogli spodziewać się wygodniejszej i bezpieczniejszej infrastruktury rowerowej.