Ligger i sykkelveifeber: Ni kilometer med nye ruter innen 2026!

Ligger i sykkelveifeber: Ni kilometer med nye ruter innen 2026!

Det er mye som skjer med tanke på sykling i hjertet av Liesing. Innen utgangen av 2026 skal det opprettes et nettverk på over ni kilometer med nye sykkelveier her, et prosjekt som startet i 2023. Dette er 31 tiltak som har som mål å optimalisere både hoved- og distriktssykkelnettet. Dette melder meinkreis.at.

Hovedmålet med sykkelveioffensiven er å tette hull i eksisterende sykkelveinett og skape kontinuerlige trygge forbindelser. Et sentralt element i dette initiativet er tetting av gapet på Liesingbach-sykkelveien, som etter utvidelse vil gå som en toveis sykkelvei langs Lehmanngasse. Denne ruten strekker seg fra Herbert-Mayr-Park via Liesinger Platz til et trafikkdempet område bak Liesinger idrettshall.

Konkrete tiltak og forbedringer

Spesielt bemerkelsesverdig er oppgraderingen av Grawatschgasse, som blir gjort mer sykkelvennlig mellom Badner Bahn og Erlaaer Straße. Nye ruter via Don-Bosco-Gasse og Oldenburggasse vil også gi direkte forbindelse til Liesingbach-sykkelveien i nord. For ikke å glemme er tettingen av et nytt gap i Siebenhirtenstrasse: en ny toveis sykkelvei bygges over rundt 750 meter mellom Liesingbach og Brunner Strasse.

Forbindelsen til U6-stasjonen Siebenhirten skal også fremmes, over en strekning på 640 meter langs Petersbach. Syklister kan også se frem til en sammenhengende sykkelrute via Basler Gasse, Lemböckgasse, Ketzergasse, Schellenhofgasse og Kellerberggasse. Disse satsingene er en del av et omfattende sykkelveikonsept som skal implementeres for Liesing de neste årene wien.gv.at forklart.

Et investeringsløft for sykkelinfrastruktur

Sykkelveioffensiven i Wien har nå fått full fart i bydelen Liesing. Etter en intensiv fase med planlegging og forberedelser nyter regionen godt av plassen som har blitt ledig de siste årene som følge av innføringen av parkeringsmerket. Dette har ført til en nedgang i parkeringsplassutnyttelsen i Alt Erlaa med rundt 30 prosent, noe som igjen åpner for nye bruksmuligheter i offentlige rom.

Byen Wien investerer rundt 20 millioner euro årlig i sykkelveioffensiven, med en total investering på 35 millioner euro anslått i 2023 alene. Målet er å gjøre sykling i byen tryggere, enklere og mer komfortabel. Sykkelveikonseptene for Liesing er også i tråd med det overordnede målet om å kontinuerlig utvide sykkelinfrastrukturen i Wien. Det vil bli lagt særlig vekt på å sikre at viktige hull i hovedsykkeltransportnettet er tettet innen 2026, slik de første trinnene i prosjektet viser.

Den pågående diskusjonen om sykling tydeliggjør hvor viktig velbegrunnet statistisk informasjon er. Dokumentarrapporten «Sykkeltrafikk i tall» gir verdifull innsikt i sykkeleierskap, mobilitetsatferd og ulykkesstatistikk i Østerrike og ble publisert av bmimi.gv.at publisert.

Oppsummert: Liesing er på god vei til å bli et sant paradis for syklister. Med de kommende innovasjonene kan innbyggerne se frem til en mer komfortabel og tryggere sykkelinfrastruktur.