Hyundai hat sich in den letzten Jahren zunehmend auf die Elektromobilität ausgerichtet und plant, diesen Trend ab 2026 weiter zu intensivieren. Dies wurde von Österreich-Chef Alexander Punzengruber während der Jahresauftakt-Pressekonferenz in Wien-Erdberg bekannt gegeben. Die strategische Neuausrichtung des Modellprogramms wird von einer intensiven Produkterneuerung begleitet, die darauf abzielt, den Marktanteil und die Neuzulassungen in Österreich weiter zu steigern.

Im vergangenen Jahr 2025 konnte Hyundai in Österreich bereits einen bemerkenswerten Anstieg der Neuzulassungen um 13 Prozent verzeichnen, was einem Marktanteil von 4,5 Prozent entspricht – das sind 12.923 Fahrzeuge. Besonders hervorzuheben ist der BEV-Marktanteil, der mit 4,3 Prozent eine Verbesserung um 2,5 Prozentpunkte im Vergleich zum Vorjahr zeigt. Die durchschnittlichen CO₂-Emissionen der neu zugelassenen Modelle sanken von 118,55 auf 98,09 g/km, was die Bemühungen um umweltfreundliche Mobilität unterstreicht.

Produkte und Strategien für die Zukunft

Das wichtigste Modell von Hyundai im Jahr 2025 war der SUV Tucson, der mit 3.003 Einheiten 23,2 Prozent der Zulassungen ausmachte. Die i-Modelle (i10, i20, i30) trugen jeweils rund 13 bis 14 Prozent zu den Zulassungen bei, während das Einstiegsmodell i10 nicht weitergeführt wird. Für 2026 wurde eine Produktoffensive angekündigt, die sich insbesondere auf batterieelektrische Modelle konzentriert. Geplant sind die Erneuerungen des Tucson, Bayon und Kona im November 2026 sowie die Einführung einer neuen Designstrategie unter dem Motto „Art of Steel“.

Ein Konzeptfahrzeug, das „Concept THREE“, wurde bereits als Vorschau auf kommende Elektro-Modelle präsentiert. Überarbeitete Versionen des IONIQ 6 und IONIQ 6N werden die ersten Modelle der neuen Designsprache sein. Bis zum dritten Quartal 2027 sind zusätzlich der IONIQ 3, Staria EV, neuer Tucson, neuer Bayon, neuer i20 und die neue Generation des Kona geplant. Hyundai betreibt in Österreich ein Händlernetz mit 101 Standorten und hat kürzlich einen neuen Denzel-Flagship-Store in Wien-Erdberg eröffnet, der als repräsentatives Aushängeschild fungiert. Außerdem wird im August 2026 das 35-jährige Jubiläum von Hyundai in Österreich gefeiert, begleitet von der Ankündigung eines „Superbonus Reloaded“ für 2026, zu dem noch Details folgen werden.

Hyundais Engagement in der Elektromobilität

<pAuch in Deutschland zeigt Hyundai ein starkes Wachstum in der Elektromobilität. Der Elektroanteil an den Hyundai-Zulassungen betrug von Januar bis April 2025 bereits 27 Prozent, was einem Anstieg um zehn Prozentpunkte im Vergleich zum Vorjahr entspricht. Die Anzahl der zugelassenen reinen Elektrofahrzeuge (BEV) stieg im gleichen Zeitraum um 45 Prozent. Hyundai belegt damit den dritten Platz bei den Importmarken im BEV-Segment. Ulrich Mechau, President & CEO von Hyundai Motor Deutschland, betont die Erfahrung des Unternehmens und die umfassende Elektrifizierungsstrategie, die unter anderem die Einführung des neuen City-Elektroflitzers INSTER umfasst (Quelle).

Im globalen Kontext zeigt sich ein differenziertes Bild. Während in Deutschland die E-Mobilität stagniert, schreitet sie in anderen Ländern voran. Ende 2024 gab es weltweit über 55,8 Millionen Pkw mit E-Antrieb, mit China als dem größten Automarkt. Norwegen verzeichnet den höchsten Anteil an E-Autos, während etablierte Marken wie VW und Toyota Schwierigkeiten haben, sich im globalen Vergleich zu behaupten. Die Reichweite und Ladegeschwindigkeit sind entscheidend für den Erfolg von E-Autos, und die Ladeinfrastruktur zeigt große Unterschiede zwischen den Ländern auf (Quelle).

Mit den neuen Modellen und einer klaren Ausrichtung auf Elektromobilität ist Hyundai gut aufgestellt, um in den kommenden Jahren eine führende Rolle in der Automobilbranche zu spielen und die Herausforderungen der E-Mobilität proaktiv anzugehen.