Kapsch gir opp kontrollen over Hviterusslands bompengesystem - hva nå?

Kapsch gir opp kontrollen over Hviterusslands bompengesystem - hva nå?

Wien, Österreich - I verden av trafikkteknologi skjer det mye: Capsch Trafficcom AG har offisielt kunngjort i dag at det har overlevert flertall og kontroll over Kapsch Telematic Services Iooo i Hviterussland. Dette datterselskapet driver det landsomfattende bompengesystemet, og dette trinnet markerer en betydelig sving, fordi Kapsch nå holder mindre enn 50% av aksjene i samfunnet. Detaljer om transaksjonen er konfidensielle, men konsekvensene er tydelige: Kapsch telematiske tjenester Iooo er eliminert fra gruppens fulle konsolideringsgruppe og vil ikke lenger bidra til Kapschs omsetning. Likevel er Kapsch økonomisk involvert i suksessen til selskapet, som TradingView forklarer.

Men hvordan sender dette inn kontrollen? En del av planen kan være relatert til den langvarige infrastrukturutvidelsesprogrammet til den hviterussiske regjeringen. Kapsch har jobbet intensivt de siste årene for å utvide det elektroniske bompengesystemet ytterligere i Hviterussland. Målet er å lage et mobilitetsnettverk som inkluderer over 1500 kilometer og dermed nesten dobbelt så mange kilometer som med introduksjonen for rundt to år siden. I denne sammenhengen rapporterer industriemagazin) at bompengesundersøkelsen om transittveier er et viktig skritt for finansieringen av infrastrukturen i landet.

Siste utvikling i bompengesystemet

Beltoll elektroniske bompengesystem har vært i drift siden 1. august 2013. Dette systemet har vist seg å være en nøkkelteknologi fordi det muliggjør bompengene på et omfattende veinett. Den brukes til nesten alle kjøretøyer - unntaket av biler med en total vekt på mindre enn 3,5 tonn fra Eurasian Economic Union er unntatt. Som rapportert TravelBusiness, systemet ble bygget av Kapsch Trafficcom og erstatter et eldre, manuell tollsystem. Innspillingen foregår på rundt 90 sjekkpunkter, som muliggjør effektiv og flytende bompengeundersøkelse i trafikken.

Fremgangen er imponerende: bompengesystemet består nå av deler av M1/E30 som spenner fra Brest via Minsk til grensen til Russland. I tillegg ble det bygget 56 bompenger og kontrollbroer, så vel som det ble bygget mange kundeservicestasjoner. Et engasjert prosjektgruppe har satt sammen hele systemet basert på moderne mikrobølgeovn -teknologi. Til syvende og sist strømmer inntektene fra gateavgift inn i utvidelsen og moderniseringen av den hviterussiske gateinfrastrukturen.

En titt på fremtiden

Kapsch Trafficcom, en kjent leverandør av Intelligent Transportation Systems (ITS), har en tung innflytelse på trafikksituasjonen i 43 land. Investeringene på 267 millioner euro for bompengesprosjektet i Hviterussland viser at selskapet har en god evne til fremtidige -orienterte prosjekter. De neste trinnene i implementeringen av infrastrukturprosjektene er avgjørende for å forbedre transportinfrastrukturen og for å imøtekomme brukernes behov.

Den siste utviklingen rundt Kapsch Trafficcom AG reiser spørsmål om hvordan man kan avgi virksomhet vil bli formet i fremtiden. Innlevering av kontrollen kan bringe ny dynamikk i bompengestyring og fremfor alt åpne for nye muligheter for å samarbeide med regjeringen og andre interessenter. Wien ser frem til utviklingen i Hviterussland og rollen Capsch vil spille.