Kapsch rinuncia al controllo del sistema di pedaggio della Bielorussia - cosa adesso?

Kapsch rinuncia al controllo del sistema di pedaggio della Bielorussia - cosa adesso?

Wien, Österreich - Nel mondo della tecnologia del traffico, sta accadendo molto: Capsch Trafficcom AG ha annunciato ufficialmente oggi di aver consegnato la maggioranza e il controllo dei servizi telematici Kapsch Iooo in Bielorussia. Questa filiale gestisce il sistema di pedaggio nazionale e questo passaggio segna una svolta significativa, perché Kapsch ora mantiene meno del 50% delle azioni nella società. I dettagli sulla transazione sono riservati, ma le conseguenze sono chiare: i servizi telematici di Kapsch Iooo sono stati eliminati dal gruppo di consolidamento completo del gruppo e non contribuirà più al fatturato di Kapsch. Tuttavia, Kapsch è economicamente coinvolto nel successo dell'azienda, come spiega TradingView.

Ma in che modo questo invia il controllo? Parte del piano potrebbe essere correlata al programma di espansione delle infrastrutture a lungo termine del governo bielorusso. Kapsch ha lavorato intensamente negli ultimi anni per espandere ulteriormente il sistema di pedaggio elettronico in Bielorussia. L'obiettivo è quello di creare una rete di mobilità che includa oltre 1.500 chilometri e quindi quasi il doppio di chilometri come per l'introduzione circa due anni fa. In questo contesto, industriemagazin) riferisce anche che l'indagine sul pedaggio sulle strade di transito è un passo importante per il finanziamento delle infrastrutture del paese.

Ultimi sviluppi nel sistema di pedaggio

Il sistema di pedaggio elettronico Beltoll è in funzione dal 1 ° agosto 2013. Questo sistema ha dimostrato di essere una tecnologia chiave perché consente il pedaggio su una vasta rete stradale. È usato per quasi tutti i veicoli: l'eccezione delle auto con un peso totale di meno di 3,5 tonnellate dall'Unione economica eurasiatica sono se non se Come riportato TravelBusiness, il sistema è stato costruito da Kapsch Trafficcom e sostituisce un sistema di pedaggio manuale più vecchio. La registrazione si svolge a circa 90 punti di blocco, che consente un sondaggio sul traffico efficiente e fluido nel traffico.

Il progresso è impressionante: il sistema di pedaggio ora comprende parti dell'M1/E30 che vanno da BREST tramite Minsk al confine con la Russia. Inoltre, sono stati costruiti 56 ponti di pedaggio e controllo e numerose stazioni di servizio clienti. Un team di progetto impegnato ha messo insieme l'intero sistema basato sulla moderna tecnologia a microonde. Alla fine, le entrate dal pedaggio di strada scorrono nell'espansione e nella modernizzazione dell'infrastruttura di strada bielorussa.

uno sguardo al futuro

Kapsch Trafficcom, un rinomato fornitore di sistemi di trasporto intelligenti (ITS), ha un'influenza pesante sulla situazione del traffico in 43 paesi. Gli investimenti di 267 milioni di euro per il progetto Toll in Bielorussia mostrano che la società ha un buon talento per i progetti orientati al futuro. I prossimi passi nell'attuazione dei progetti infrastrutturali sono fondamentali per migliorare in modo completo l'infrastruttura di trasporto e soddisfare le esigenze degli utenti.

Gli ultimi sviluppi attorno a Kapsch Trafficcom AG sollevano domande su come pedarsi gli affari saranno modellati in futuro. La presentazione del controllo potrebbe portare nuove dinamiche nella gestione dei pedaggi e, soprattutto, aprire nuove opportunità per lavorare con il governo e altre parti interessate. Vienna attende con impazienza gli sviluppi in Bielorussia e il ruolo che Capsch svolgerà.