Kapsch luopuu Valkovenäjän tietullijärjestelmästä - mitä nyt?
Kapsch luopuu Valkovenäjän tietullijärjestelmästä - mitä nyt?
Wien, Österreich - Liikennetekniikan maailmassa tapahtuu paljon: Capsch Trafficcom AG on virallisesti ilmoittanut tänään luovuttaneensa Valkovenäjän Kapsch -telemaattisten palveluiden enemmistön ja hallinnan. Tällä tytäryhtiöllä on valtakunnallinen tietullijärjestelmä ja tämä vaihe merkitsee merkittävää käännöstä, koska Kapsch pitää nyt alle 50% yhteiskunnan osakkeista. Kaupan yksityiskohdat ovat luottamuksellisia, mutta seuraukset ovat selkeät: Kapsch -telemaattiset palvelut IOO on poistettu ryhmän koko konsolidointiryhmästä, eikä se enää vaikuta Kapschin liikevaihtoon. Siitä huolimatta Kapsch on taloudellisesti mukana yrityksen menestyksessä, kuten TradingView selittää.
Mutta miten tämä antaa hallinnan? Osa suunnitelmasta voisi liittyä Valkovenäjän hallituksen pitkän aikavälin infrastruktuurin laajennusohjelmaan. Kapsch on viime vuosina työskennellyt intensiivisesti Valkovenäjän elektronisen tietullijärjestelmän laajentamiseksi edelleen. Tavoitteena on luoda liikkuvuusverkko, joka sisältää yli 1 500 kilometriä ja siten melkein kaksi kertaa niin monta kilometriä kuin noin kaksi vuotta sitten johdannossa. Tässä yhteydessä Industriemagazin) raportoi myös, että kauttakulkutiellä tapahtuva tietullikysely on tärkeä askel maan infrastruktuurin rahoitukseen.
TULLISUUDEN KEHITTÄMINEN
Beltoll -elektroninen tietullijärjestelmä on ollut toiminnassa 1. elokuuta 2013 lähtien. Tämä järjestelmä on osoittautunut avaintekniikkana, koska se mahdollistaa tietullin laajan tieverkon. Sitä käytetään melkein kaikissa ajoneuvoissa - lukuun ottamatta autoja, joiden kokonaispaino on alle 3,5 tonnia Euraasian talousliitosta, paitsi. Kuten ilmoitettiin Travelbusiness, järjestelmän rakensi Kapsch Trafficcom ja korvaa vanhemman, manuaalisen maksujärjestelmän. Tallennus tapahtuu noin 90 tarkistuspisteessä, mikä mahdollistaa liikenteen tehokkaan ja virtaavan tietullikyselyn.
Edistyminen on vaikuttavaa: Maksullisiin järjestelmä käsittää nyt M1/E30: n osia, jotka vaihtelevat Brestistä Minskin kautta Venäjän rajaan. Lisäksi rakennettiin 56 tietulli- ja ohjaussiltaa sekä lukuisia asiakaspalveluasemia. Sitoutunut projektitiimi on koonnut koko järjestelmän, joka perustuu moderniin mikroaaltouunitekniikkaan. Viime kädessä kadun tietullien tulot kulkevat Valkovenäjän katuinfrastruktuurin laajennukseen ja nykyaikaistamiseen.
Katso tulevaisuuteen
Kapsch Trafficcomilla, joka on tunnetulla älykkäiden kuljetusjärjestelmien (ITS) tarjoajalla, on painava vaikutus 43 maan liikennetilanteeseen. Valkovenäjän tietullihankkeen 267 miljoonan euron investoinnit osoittavat, että yrityksellä on hyvä tapana tulevaisuuden suuntautuneisiin hankkeisiin. Seuraavat vaiheet infrastruktuurihankkeiden toteuttamisessa ovat ratkaisevan tärkeitä kuljetusinfrastruktuurin kattavasti parantamiseksi ja käyttäjien tarpeiden tyydyttämiseksi.
Kapsch Trafficcom AG: n viimeisin kehitys herättää kysymyksiä siitä, miten tietullia koskevat yritykset muokataan tulevaisuudessa. Valvonnan toimittaminen voisi tuoda uuden dynamiikan tietullien hallinnassa ja ennen kaikkea avata uusia mahdollisuuksia työskennellä hallituksen ja muiden sidosryhmien kanssa. Wien odottaa Valkovenäjän kehitystä ja Capschin roolia.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Wien, Österreich |
| Quellen | |